改装知识：汽车改装改哪些部分?

改装车这一时尚活动在中国的发展迅速，作为一名刚入门的新学生来说，**堂课便是要深度了解汽车改装改哪些部分?

汽车改装改哪些部分?*花塞。将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点*能量小的普通镍铜*花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点*能力**、但相应造价较高的铱金属*花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。注：一般日系*花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世*花塞却正好相反。

汽车改装改哪些部分?各种仪表。因为数据传递不**，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。

汽车改装改哪些部分?高角度凸轮轴。气门升程和开启角度更大，**更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。

汽车改装改哪些部分?主减速比和各挡齿轮。主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。

汽车改装改哪些部分?高压线。将原车通常为5千欧左右的高阻值*线更换为低阻值*线，使点*线圈所释放的能量*大程度传到*花塞上，但须谨防跳*、干扰等症状。

汽车改装改哪些部分?平衡杆。连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。

汽车改装改哪些部分?加大节气门。以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。