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自从1月份考车采用新办法之后，考车的难度一下子增加了不少，有没有捷径可走？事实上，考车牌必须要有真实力，不然即使侥幸过关，也会成为马路杀手。不过，经过一个多月时间，已经有通过考试的考生，总结出了自己的成功经验，记者特意搜集总结了一下，希望能够给众考生一点提醒和帮助。
考前准备
一、弄清楚报名点和训练场号
一般报名的地方都是一个小门面，而训练场在另外一个地方。因此，报名时要搞清楚训练场在哪里，*好让报名点的人带你去看看训练场的情况。因为场租的原因，很多训练场都是在比较偏僻的地方，所以一般驾校都提供免费上门接学车的服务，但一般都是在某段时间接送，而不是随时接送，所以大家还是计算好自己的上下班时间、空余的时间、训练场的远近。以免因为接送时间问题，造成不便。
二、学车可以讲价
关于学车的价格，一般真正去报名的时候可以压压价。这位网友是去年2月报名，当时门市价是4000元，*后报的价格是3380元。学费一般都包含了：笔试、倒桩、九选三、长途、路面，这5科的内容，也包括长途的住宿和一晚一早的费用。如果驾校表示不含考长途的费用，就一定要确认清楚，因为这笔费用不小。甚至有人咨询时，有驾校表示倒桩、九选三都要在驾校住一晚，这真是不靠谱的。
三、网上约考要沟通
收到约考短信后，别马上网约考，应该跟教练联系，和他商量好究竟约哪**考试，然后哪天开始练车。这是一个小技巧，给大家方便，因为如果每个人都约不同的时间，教练安排练车不方便，也不方便安排送你去考试。另外要记住确定好约考日子后，一定要打印约考回执，然后把回执交给教练，让教练帮你向驾校提取你的档案去考试。
考试小技巧
一、考前要熟悉场地
考试前一定要熟悉场地。你可以上网查一下视频，很多视频网站上面都可以找到，比如输入关键字“新规科目二”。熟悉场地十分重要了，不妨先上网多看几遍。
二、考试时不用急
考试报到时尽量让人家先走，先于你考试。原因有两点：一点是车是新车要预热，如果你**个上，就避免不了车子突然给你出点小问题；另一点*重要，就是你排在后面，就有机会坐在车上跟着别人考试，在别人考试的过程，自己趁机熟悉场地，还可以做好心理准备，多看看别人是怎么考试的，问题出在哪里。
三、上车三件事
上车有三件事情要切记，系安全带、调整镜子、调整座位，每一件事都要做到。有许多考生，就是因为忘了系安全带，根本没有开车考试，就不及格了。
四、起步前多看位
小心两种情况。起步准备之前，学员下车尽量要从右门下车，可以从车头绕到驾驶位，顺便看一下引导员把车子停得怎么样，以及车头离起跑线有多远。这样就可以避免在启动车子时，还没有正式开始考试，却因为车头离起跑线太近而出线，导致马上不及格。另外，在直角转弯这一项，转过弯后，记住要调整好方向，继续向前开一段距离，直到系统说你考试及格了，或者引导员让你停车才能停下来。许多考生不及格问题就出在这里，因为平时练习时习惯了转过弯去后刹车，但其实离终点还有一段距离。
五、可以自己调镜
上车后，可以调整镜子，大小镜都可以调。在项目与项目中间，还没开始下一次项目考试之前都可以调整，不过*好要经过引导员同意。另外除了上坡道前引导员开到坡道前外，全程都是自己开的车，引导员是*后我考完了才下来换他开。
六、小心一开始是斜坡
在旧场考试，起步时就是斜坡，因此一起步就是注意不要让车后溜。有些考生平时斜坡起步学得很好，也能注意，但就是考试时啥都忘记了，一起步就死*了。
七、考试心态要放宽
如果**次不通过时，一定要深呼吸，调整一下心态。临场一定不要慌，慢慢来，*好在这之前就应该做好一次不通过的准备。
围观
新车辆避让法则
网友普遍反映并不了解
25日，有**媒体发布消息称，“史上*严交规”实施后，交警部门更加看重交通路口避让原则。而且，以前大家所熟悉的“支路让干路，左转让右转”的旧原则已经废止，现在要按照新的开车避让法则行驶。一时间，这则消息中相关的原则表述引起广大网友的热议，更有许多网友表示看不懂、没听说过。不知车主朋友你们知道吗？
新的车辆避让法则如下：一、你和我，先要按交通信号的指示通行；二、我直行，你从右侧来，你先；三、我直行，你迎面而来欲左转，我先；四、我右转，你迎面而来欲左转，你先。
消息称，“据交警部门的同志解释，之所以制定这样的交通避让规则，与人的视物习惯有关。一般来讲，人们更容易观察和注意到右侧的事物。如果不按以上避让法则行驶发生交通事故，那么未避让方要承担交通事故的主要或全部责任，除赔偿对方损失外，还有可能被交警开出罚单。如果造成交通拥堵者，未避让司机还将会被记罚3分。”按这个情况来看，如果你仍然按原来的原则来开车避让的话，可能问题还不大，但如果出了交通事故，那你就不一定没事了。不过，有许多网友看了这个新法则的表述都表示看不懂，直呼头晕，甚至有人表示其中表述有误。有网友指出，这个第二条的表述有问题，因为如果从右侧来的车辆是想左转而不是直行，那么到底是让，还是不让？
随后记者再了解得知，该规定其实在2004年5月1日开始实施的新道路交通安全法中就已明确，并不是所谓新规**。另外，这些规定只有在机动车通过没有交通信号灯控制、也没有交通警察指挥的交叉路口时才适用。
记者点评
其实这个法则并不是十分难懂，只是这个报道中的表述实在有点复杂，因此造成广大车主、网友的关注与吐槽。从这个新法则来看，支路出来让主路的这个法则已经改变，如果发生这个情况，你要判断，对方是从哪边来？才能决定到底是谁先走。对于网友指出的问题，看完实施条例中的表述后个人认为，应该是直行让右侧直行车辆，如右侧车辆转弯则除外。这么法则看起来多少有些复杂，要多长时间才能广泛让车主们记得住，而且还要成为习惯？另外，这个新法则既然已经**这么久，却少人得知，是不是宣传得太少了呢？
网友评论
冬日的阳台：我会这样改：“大家都直行，左直让右直；大家都转弯，右转让左转；直行遇转弯，直行永为先。”
DJ小智同学：直行让右转，左转让直行，右转让左转，感觉有点糊涂。
大连朱警官：这些都是《交通法》的让行规定，已经快十年了，跟“史上*严交规”有什么关系？
LiJiayang李嘉洋：什么时候又改新规了？一直都是这样啊！
TDI紫悠风：什么叫旧法已废止，支路让干路的原则有什么不对么？那么多废话，带一脚刹车不就够了？
