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刀郎当年的2002年的**场雪还在脑海中回荡着，一眨眼10年过去了，2012年的冬季已经迎来了第N场雪。与02年**车稀有不同的是，我国的汽车保有量不但庞大并且还在逐年的增加，汽车已经影响到了公众生活的方方面面。平安畅通的出行成为了**车主的主要诉求，所以在大雪频繁光顾的12年冬季，车讯编辑为您带来了这篇冰雪天气出行技巧。
▲车辆检查/清理
在驾驶爱车出行前，要围绕车辆检查一圈，看看积雪的厚度，并且确认周围是否有被降雪覆盖的障碍物，然后进行除雪工作。
在降雪多的季节，车主*好准备一个专用的扫雪扫把和雪铲，有了顺手的工具除雪的效率能够成倍增加。并且其柔软的毛刷还不会伤害漆面。有关这个东西，车主可以去淘宝上搜索一下，种类很丰富，并且价格都不贵。
您事先没有做好充足的准备也没关系，带上手套同样能干活，只是速度慢一些而已，并不影响*后除雪的效果。
由于以前那**晚上您停车后车内的热量通过玻璃向外传导，所以玻璃上的很少一部分会被融化，然后结冰。这是用手无法除掉的。不用着急，只需一张类似于公交卡的塑料卡片，这个问题就能迎刃而解。
车辆上的积雪必须要全部清除，不能偷懒只清除前风挡部分，这是因为积雪可能会因为路面的颠簸而遮挡视线，给行车埋下隐患。并且厚厚的积雪也不利于车内温度的上升。
车辆的大部分部件都是机械结构，需要润滑油润滑，而在这种低温情况下润滑油的流动性差，不能提供良好的润滑效果,所以平常不提倡的原地长时间热车在这种情况下也要采用。
当水温达到正常水平时，打开车辆的暖风，并将风向调整到吹玻璃模式，让前风挡玻璃自然加热，加快残余冰面的融化。于此同时，雨刮器的橡胶刮条也慢慢的**到工作温度。
▲雪地起步
在把车辆清理妥当后，便可上车准备出发了。但是由于轮胎与雪地或冰面的附着力低，故很容易发生打滑，对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。如果车主继续踩油门的话还可能造成车辆“甩**”，碰到路肩或其他车辆。
对于解决这个问题，手动挡车辆的方法比较简单：将档位挂到2档，利用升**位，使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力，让车辆缓慢起步。
而自动挡车辆可以打开变速器的雪地模式，由行车电脑控制扭力的输出，达到起步的目的。如果上述方法行不通也不用着急，车主还可将车辆挂到倒档，先倒出一段距离，避开积雪较厚的路面，然后再起步。
▲冰雪路面行驶
雨雪天气行驶中*常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到*低。
在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
正确的处理方式应该是*挡制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
驾驶车辆上下坡也是门学问。上坡前在**与前车安全距离的情况需下，尽量提高车速，上坡时稳住油门，利用惯性一气呵成。若在坡度较大的上坡路上松开油门。很有可能发生溜车，与坡下车辆发生碰撞。
开车上路当然也不可能一马平川，过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控，所以在转弯前应尽可能的降低车速并观察弯道，提前做好预判。很多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车，冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控，所以应尽量避免。
若车辆在弯道中发生失控，应立即收油，不要踩刹车；向车辆侧滑的方向温柔的转动方向盘，同时转动角度不易过大，根据车尾响应情况再做相应调整。
但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。如果条件允许，车主可驾车到**空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。
▲冰雪天气停车要找好位置
冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置*好避开高大的树木或电线杆之类的东西，*好不要把车停在带棚子的地面停车场里（这在老式小区里比较常见），大雪或暴雪时，棚子上的积雪重量可能会压塌棚子，砸伤你的车。
暴雪天气不想开车的朋友，可选择将车辆停在地库中，避免雨雪后洗车的烦恼，还不用担心被其他失控的车辆碰撞。而必须要开车出行的，尽量将车辆停露天的、空旷的停车场。
停车后*好将雨刮器竖起来，防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣，更好的保护车辆。
编辑总结：
雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果您拥有一个良好的行车心态，并且掌握了文章中所提到的注意事项，那么我相信您一定能够毫无压力的在雪天出行。*后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行。
