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有一个故事是这样的，三个旅行者同时住进一旅店。早上出门时，一个旅行者带了一把伞，另一个旅行者拿了一根拐杖，第三个旅行者什么也没有拿。
晚上归来，拿伞的旅行者淋得浑身是水，拿拐杖的旅行者跌得满身是伤，而第三个旅行者却安然无恙。这个故事大家都听过，第三个什么都没带的旅行者反而处处更加小心，大雨来时躲着走，路不好时细心走，所以没有淋湿也没有跌伤。
人们往往在自己*为放心的地方，反而更容易出问题。车主的掉以轻心，国道一般比省道的交通事故发生率高得多。
1.保持车距是万用法则
无论是走山路还是走高速，保持车距一直是万用法则。因为只有距离才能为你带来反应时间。国道、省道路面往往是大杂烩路段，有呼啸而过的摩托少年，也有放学的小朋友，还有骑自行车买菜的老大爷，机动车和非机动车没有分界线，必须时刻准备着避让行人、自行车和摩托车。只有适当的车距才能**良好的视线，才有足够的反应时间。
2.尽量少走夜路
照明太差，路况复杂，*安……你懂的。
3.小心路口
国道途经村庄、小镇时，路口较多，尤其要注意。因为横穿马路的，以及不知道从什么角落闪出来的三轮车，犹如定时炸弹般，随时有可能出现。
4.别掉坑里去
国道、省道常有修路的情况，运气好修路补坑前会摆一个提醒标志，运气不好可能标志忘了放都说不定。如果你开车不留心看清路面，可能就一头载坑里了。
5.走阳光大道
如果有得选，宁可选择宽点远点的路，也不选择近点但更窄的路。道理很简单，虽然路绕了点，但是宽敞的路面无疑能大幅提高你在国道和省道行驶的安全系数。
6.走平坦路面
汽车在偏坡路上行驶，会改变汽车的重心点，稳定性变差，极易造成车辆**。特别是雨天，偏坡路又极易造成车体侧滑。万一出现侧滑，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。
7.不走软路面
穿鞋走路会觉得走在泥土上舒服多了，开车走路则截然相反，因为松软的道路会增加汽车的行驶阻力，造成动力不足等。新手容易发生熄*等，加大行驶难度。一般来说，靠道路中心经车轮反复碾压部分相对比较坚硬，靠道路边缘比较松软，尤其是雨天，应尽量走中心坚硬部分。
8.会车讲究尺度
会车时，要有主动让车的意识，但是一定要紧守自己的车道，只要让出足以让对方通过的距离就好。因为你越靠路边退让，对方反而越会压过来，反而使自己吃亏。晚间会车，除了减速外，还要变成近光灯，用间闪远光的方法看清自己前方的路况。
9.雨太大时别勉强
一些较落后地区的柏油路使用的是旧配方，柏油的含石量低，雨后路面非常湿滑。雨太大时，建议不必将刮水器开到*快，因为太快反而把自己晃花了眼，在国道、省道这样路况复杂的情况下，更容易出事。实在觉得行车视野不好，那就先停下来避避雨再走。
10.别老占超车道
在快速路上行驶时，新手尽量避开超车道。因为在有**绿化隔离带的国道和省道，常常有路人横穿，并且你又不容易发现。超车道离**隔离带很近，突然有人窜出来的话非常危险。
