汽车网
汽车网
日前广汽集团发布公告称，在2015年年底的*后时刻，***发审委终于通过了其发行60亿元境内债券的议案。这表明，广汽集团*终在2016年到来之前实现了自己迫切的借*愿望。
这并非是广汽集团近期的**次向社会借*，据了解，广汽曾经在2012年3月发行过5亿元的短期**债券。而此次30亿元的*额举债，却着实惊人。汽车行业认识分析，广汽此举，凸显出了广汽集团2012年差*的尴尬事实。
为何差*?只需看广汽集团上市公司的季报即可知。根据广汽集团披露的数据显示，广汽在2012年前三季度实现营业收入86.50亿元，同比增长 13.23%，但净利润却仅18.38亿元，同比下滑29.37%。其中，第三季度，广汽实现营业收入31.68亿元，同比增长29.02%，环比增长 3.71%;而净利润为3.57亿元，同比下滑58.50%，环比下滑40.14%。
据证券行业的研究人士分析，广汽2012年利润急剧下滑主要原因是广汽丰田和广汽本田盈利能力的降低。国内上市汽车集团中，广汽集团可以说是*依赖日系合资企业的集团，东风有本田和日产，但也有标致，一汽有丰田，但也有大众，反观广汽，却基本上只和日本车企进行合作。一位行业研究员分析。
据了解，目前广汽集团下属的汽车整车和发动机制造的八家合资企业中，除了广汽菲亚特外，其余合作伙伴均为日系车企。而2012年日系车全系在华遭遇滑铁卢无疑对广汽集团的盈利能力造成很大程度的影响。
广汽集团旗下自主品牌传祺(资料图)
除去日系伙伴遭遇重创之外，另一个造成广汽2012年差*的原因在于广汽旗下自主品牌增长乏力，始终无法扛起大旗独当一面。
为了摆脱对日系车的依赖，从2010年开始，广汽集团就一直致力于丰富自己的产品结构。为此，广汽集团创建自主品牌传祺，并且重组长丰汽车、吉奥汽车，与菲亚特汽车进行合作。但是这些投入不但在短期内没有达到预期效果，反而在目前给集团带来了亏损。
据广汽集团董事会办公室副主任刘东林介绍，除了合资企业，广汽旗下包括自主品牌乘用车在内其他本部业务，目前仍处于亏损阶段。
目前来看，虽然60亿的**规模能够暂时缓解广汽集团的资金短缺问题。但发债毕竟只是一时之计，未来广汽集团的发展还要寄希望于日系合资企业重整旗鼓和广汽旗下自主品牌进一步的发展壮大。
更多汽车行业新闻，请关注**汽车资讯网，*本土的山东汽车网。
