为什么低配车比高配车好？

现在的汽车成为许多人不可缺的工具，所以买车的人也就越来越多，但是买车的时候问题也随之而来，今天笔者就带大家解决一下这个基本但是不可忽视的买车问题，买车的选高配车还是低配车好呢?

纠结高配和低配的车友们，不防从这低配车说起。买低配车的好处在哪里呢?

相比与高配车，大家可以仔细回想一下高配比低配多了些什么。*先汽车的基本核心高配和低配都全数拥有，轮子是一样的轮子，座椅大部分也是一样的数量，当然汉兰达的高配比低配多了两个座椅这也是少数车辆。就连车身，底盘，容量，安全性能也都不耽误载人拉货。

看到这里大家还会认为高配车真的就高配的“**”些吗?所以可以看出这高配车加上的不过就是些可有可无的物品。

一样的的东西价格便宜一半，你同意买低配车吗?当拥有了一辆低配车后，车友们想把爱车装配的更漂亮的话，**的淘宝，以及充满了各种改车店的大中国，低价格高配置再也不是问题，随心改装，从车厢到钥匙，从电子导航到座垫，只有你想不到。淘宝价性价**，自己动手总比别人动手来的更满足和实惠，那么你同意低配车吗?

用买高配的车买低配，更有面子，你同意买低配车吗?如果你做好的买高配车的准备，为何不用高配车的价格去买更**次的低配车呢?比如：科鲁兹的高配识货的都知道在同一价格带的迈锐宝的低配难道不是更带感，跟宽敞舒适么?所以你同意低配车吗?

能让厂家心塞塞的低配，你愿意买吗?

要知道从制造厂商来看，低配车利润低，甚至会是负。性价比帮派的车友们，低配车足以让资本家们心塞塞了。