吉利博越,是吉利汽车集团旗下的一款SUV汽车。车长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距为2670mm。
动力,搭载一款*大功率为104kW(141PS)的2.0L自然吸气发动机,匹配手动变速箱。此外还1.8T涡轮增压发动机,*大功率分别为120kW(163PS)及135kW(184PS),【*新报价参数】吉利博越汽车吉利博越怎么样多少*?性价比如何?
一直以来,吉利在SUV领域都默默无闻,鲜有作为。GX7销售乏力,不被市场所认可。SUV的大门一直对吉利紧闭,直到博越的出现。
【*新报价参数】吉利博越汽车吉利博越怎么样多少*?性价比如何?正当人们认为博越将一路凯歌,月销上万的时候,博越那冷冰冰的销量却给人浇了一盆冷水。5月四千辆,6月八千辆,这样的销量可对不起博越的名气,由此对博越销量不高原因的猜测此起彼伏,其实博越真正的命门在于产能。
目前博越主要由吉利的春晓基地生产,这里每月能生产四千到六千辆博越。宝鸡工厂已于今年6月投产,这也让博越6月销量提升到了八千辆。但要让宝鸡工厂月产1.6万辆,还要等到今年年底。也就是说,博越产能不足的命门至少将一直持续到今年年底,在这期间博越的月产量将逐步提升至近2万辆。【*新报价参数】吉利博越汽车吉利博越怎么样多少*?性价比如何?
为什么吉利不提前扩大博越和帝豪GS的产能,为迅速占领市场作准备呢?当前SUV市场竞争激烈,吉利小心谨慎是一个方面。另一方面,从实际情况来看,迅速扩大博越和帝豪GS的产能对吉利来说也不现实。
虽然吉利吸收了沃尔沃公司的平台技术,自己得到了极大的成长,但是吉利还没把这些技术很好地消化。毕竟沃尔沃的技术研发停滞了太久,要想赶上合资品牌的步伐,还需要一段时间的成长。
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同时,研究这些技术并把这些技术用到汽车上是一回事,怎样批量化地生产搭载这些技术的产品,是另一回事。从现在看,春晓基地生产博越完全没问题,可是要想宝鸡工厂生产出质量有保障的博越,还得慢慢来。
吉利对SUV的野心远不止于博越,紧随博越上市的跨界SUV帝豪GS,进一步展现了吉利对SUV的庞大野心。而远景SUV也即将顶替乏力的GX7,介时吉利将吹响全面进军SUV的号角。在形势一片大好的情况下,吉利高歌猛进无可厚非。但多一个车型就要分散吉利的精力,无法集中精力专干一个车型。在SUV领域多线作战使吉利的产能问题雪上加霜
博越一上市,产能不足导致它的市场一直处在饥饿状态。采取饥饿营销的方式,对吉利来说是一种无奈,但与其现在的首要任务并无太大冲突。
吉利使博越和帝豪GS一直处于缺货状态,用饥饿营销使消费者感觉吉利的汽车已经卖得缺货了。吉利用有市无车的现象,来烘托出自己的品牌形象。可是品牌形象真的能“饿”出来吗?【*新报价参数】吉利博越汽车吉利博越怎么样多少*?性价比如何?
按照吉利的布局,全面建设“精品车3.0”时代将成为吉利的重点。吉利当下的任务是建设自己的品牌形象,提升自己的品牌价值。过快的销量增长可能导致一些小问题来不及修改,如果一下小毛病大规模出现,反而影响自己的品牌形象。因此,逐渐地增加产能,一步一步地扩大市场,对吉利是有好处的。
没有庞大销量,光靠宣传,是得不到消费者的认可的。一个连足够产品都拿不出来的品牌,怎么得到消费者的信任。因此,如果吉利长期饥饿营销,拿不出足够的产品,是很难树立自己的品牌形象的。*好的宣传方式,是用质量和服务去征服广大的消费者,而不是成天鼓吹。
【*新报价参数】吉利博越汽车吉利博越怎么样多少*?性价比如何?没有大量用户,何来广大消费者对吉利品牌的认可。长期的饥饿营销只会损失自己的客户,希望吉利能制造出足够的产品满足市场需求。