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《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将于7月1日实施，但这并非强制性标准———在中国，每年有超过1.85万名儿童死于道路安全事故。0-14岁儿童在车祸中的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。
我国已成为世界上汽车保有量*大的国家，世界上约有20%-25%的儿童安全座椅产自中国，但中国儿童安全座椅的使用率几乎为零。只有0.04%的家庭乘用车在使用儿童安全座椅，而在国外像德国等国家，这个数字是95%。
7月1日，由国家标准化管理委员会**的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将正式实施。但这只意味着儿童安全座椅有了国家标准，却并不具备强制性。要有效提升儿童安全座椅在我国的使用率，需要国家**相关的法律来强制驾驶员在有儿童乘车时的使用。但从立法到实施，存在着漫长的“真空期”，此时，只能靠提高人的认识。
那么，人们对儿童安全出行的认识如何呢?今天，两位国籍不同的妈妈发表了自己的意见。
●安全须知●
12岁以下孩子必须坐后排，必须使用安全座椅。
对于坐在副驾驶抱着孩子的人来说，如果孩子处在头部和气囊中间，发生碰撞时，气囊在瞬间打出的速度是300公里/小时，打出压力是三倍的大气压，相当于人在没有任何防护的情况下，潜到20米深的水里。如果此时把孩子直接抱在怀里，孩子反而保护了你，对孩子来说更致命。
时速16公里发生碰撞时，没使用安全座椅的小孩，其头部、胸部都会发生比较激烈的碰撞。
安全带对孩子来说并不安全，安全带是为成人设计的，正好卡在孩子脖子部位，碰撞时，安全带的两边就像利刃一样，会把孩子的脖子切断。
选择儿童安全座椅时，*先要注意固定方式，还有就是孩子身材的状况，不同的孩子需要用不同的座椅，然后才是价格。**建议家长购买标有“欧洲ECER44”或“美国FMVSS214”认证标志的产品。
儿童安全座椅常见的卡扣是对称式卡扣，这种卡扣的缺点是容易单个脱出和断裂。因此，在挑选儿童座椅时，可以反复快速抽拉卡扣，看是否容易松动脱落等方法验证产品质量。
中国妈妈：周围没有一个孩子在用儿童安全座椅
在外企做行政管理工作的刘晋红，有一个四岁的可爱女儿思思。由于是*生子女，孩子的爷爷奶奶、姥姥姥爷都对思思极尽疼爱。吃什么，穿什么，半点也不能委屈了孩子。思思每天去几公里外的双语幼儿园上学，早上搭邻居的车去，下午由姥爷接回。由于北京的交通秩序并不**，很多驾车的人不遵守交通规则，为了让孩子出门注意安全，刘晋红不厌其烦地告诉她走路注意汽车，红灯亮时不能过马路。
思思是个懂事的孩子，她真的很注意安全。刘晋红有一次带女儿去小区外的超市买东西，回来路上，女儿跟她闹别扭，不肯走路，赖在地上哭。刘晋红就说，“你不走，妈妈走了”，转身就真走了，当然眼角的余光一直看着女儿。思思在地上坐着哭了两声，看妈妈真走了，就赶紧起身跟着走。刘晋红发现，女儿走路知道靠边、躲自行车，她很高兴，觉得孩子懂得出行安全，让她放心。但思思每天都坐邻居的车去上幼儿园，在车上是否应该给孩子准备一个儿童安全座椅呢?刘晋红说她没考虑过。
关于儿童应该使用安全座椅，刘晋红隐约知道一些，但并不知道为什么要用安全座椅，自然也就认为没必要。前段时间，听一位同事说准备买一个儿童安全座椅，并劝刘晋红也买一个，但刘晋红觉得自己的情况跟同事不同。同事的孩子只有1岁，平时在呼家楼的姥姥家生活，周末时，夫妻俩会把孩子接到石景山的家中。以前接送时，都是姥姥或姥爷抱着孩子坐在车里，很安全。现在同事不想总是麻烦父母，准备自己接送，1岁的孩子当然需要儿童安全座椅。而思思已经四岁了，虽然有时任性，但相对于其他孩子，她算懂事听话，在车上如果告诉她什么能做，什么不能做，她会听。因此，她不会在车上乱动影响行车安全。而且，刘晋红觉得，孩子不能坐在前排，前排不安全，但坐在后排就没什么问题，自己买车时特别注意后排要有儿童锁。况且，一般情况下，后排都会有一个大人陪着，就更安全了。
但是如果发生事故，哪怕时速只有40公里，本来抱着孩子的大人，其身体的冲击力就像一头大象压在孩子身上。气囊在瞬间打出的速度是300公里/小时，打出压力是三倍的大气压，如果把孩子直接抱在怀里，孩子反而保护了你，对孩子来说更致命。安全带是为成人设计的，如果发生事故，安全带会像一把利刃，把孩子的脖子切断……对于这些，刘晋红从不知道。她说今天之后，一定会了解一下儿童安全座椅的重要性和必要性，如果确实是孩子需要的，多少*也会给孩子买。刘晋红还希望自己能带动周围的人，除了打算买儿童安全座椅的同事，刘晋红身边认识的孩子妈妈没有一个在给孩子用儿童安全座椅，刘晋红说如果自己买了，估计能带动一批人。
●延伸阅读●
孩子不愿意坐在汽车安全座椅里怎么办
将非常小的婴儿置于安全座椅里面乘车出行实际上非常容易。被包裹在像胶囊一样的新生儿安全座椅里面，小宝宝通常很快就会被汽车的行驶轻摇入睡。但是如果宝宝不睡，或者睡了又在中途醒来哭闹，这种情况可能会比较棘手而痛苦。你可以先把车停下来安慰宝宝一会儿，但*终你还是需要完成旅程的，而将宝宝由成人抱在怀里乘车的做法是**危险和千万不可取的，如果你将孩子的安全放在**位。
需要记住的非常重要的一点是，你决不能让你的孩子坐车出门而不坐在汽车安全座椅里，哪怕只有五分钟。如果你这样做了一次，不仅仅是孩子在这五分钟里会处于危险之中，而且你还让他有了先例，他会意识到原来坐车也可以不用坐在汽车安全座椅里的，然后从此一次又一次地反抗坐到里面!请记住，不管怎样，他们*终都会习惯汽车安全座椅的!每个孩子在坐安全座椅的时候都可能哭，这很正常。但*重要的是，你不要因此而停止使用汽车安全座椅。千万不要因为孩子几分钟的哭泣而牺牲掉他的安全。在很多西方国家，孩子出生以后没有汽车安全座椅，医院是不允许父母将孩子从医院开车带回家的。
MamafromHungary：我发现把驾车出行计划安排在我的孩子要睡觉的时候总是*好的，这样他们很困，一上车很快就睡着了。他们大一些之后，一看见汽车安全座椅就想睡觉了，有时候还没开车呢他们已经睡着了!
UKButterfly：过去当我的大儿子不愿意坐汽车安全座椅的时候，我就答应他如果他坐座椅的话我们就一路上都听他喜欢的音乐。那时候我车上总是放着几张他*喜欢的CD。这办法很有效。现在我在我的iphone手机上给小儿子也存了很多音乐，然后把它连到车里的音响上。几乎每次这样都能让他很高兴。
英国妈妈在北京：选择一个你觉得孩子一定会喜欢的玩具或者一本书，可以在你向他介绍汽车安全座椅的同时给他，并且告诉孩子这个东西只有当他坐在汽车安全座椅里的时候才能给他玩儿。这种方法只有坚决执行这一规定才能奏效，就是说除了孩子在车上的时候决不给他这件玩具。
LoveloveEmily：非常感谢这段短片，真是帮了我大忙。我家儿子(4岁)就总是**坐(安全座椅)。刚才带着他看了这段短片，他很严肃地表示自己以后一定坐安全座椅，因为他不想飞出去。
英国妈妈：制作视频其希望儿童安全座椅普及
来中国已14年的英国妈妈珍妮嫁了一位中国丈夫，现在，她是两个孩子的母亲，女儿三岁半，儿子两岁。说起儿童安全，珍妮一口流利的中文立即派上了用场。“如果你爱你的孩子，那就不要仅仅关心他吃饱了没有，穿什么衣服，对孩子的成长来讲，**重要的是安全。”
珍妮从小在英国长大，小时候，父母对孩子的安全非常重视。那时候还没有儿童安全座椅，但珍妮记得每次坐爸爸妈妈的车，都要用一种儿童专用的安全带。“很丑，很不舒服”，但父母坚持要她用。上大学时，珍妮来中国旅行，那一个月的快乐时光让她对中国和中文都产生了浓厚的兴趣，大学毕业后，就来到了中国，在都江堰当一名音乐老师。在成都邂逅现在的丈夫，婚后，珍妮很快就有了现在的一双儿女。小时候根深蒂固的安全意识自然发挥了作用，她特意回英国给孩子买了安全座椅。
不过，由于中国人普遍没有儿童安全座椅的概念，珍妮*初带孩子出门非常麻烦。她拿着很重的安全座椅打车，但有的出租车后排没有安全带，无法把座椅固定住，她就只好放弃这辆车，再等下一辆。幸好不久，珍妮买了自己的车，孩子出行才不再是件头疼的事。但事情也并非一帆风顺，儿子不喜欢坐安全座椅，珍妮在前面开车，儿子就坐在后排的安全座椅里哭，即使后排坐着阿姨哄他开心，他也不理。虽然听着儿子哭，珍妮也很心疼，但她知道自己不能把他抱出来，必须坚持让他坐在里面，于是，就一路听着孩子哭开车。这样的日子过了一个月，儿子终于习惯了。现在，每次带两个孩子出门，他们都会主动坐在安全座椅上，有一次珍妮忘了给女儿把安全带扣好，女儿还主动提醒她。儿子也很乖，因为安全座椅很高，他坐在上面视线很好，可以看路上跑过汽车，喜欢车的儿子非常开心。
不仅是在北京出行使用儿童安全座椅，每次带孩子去全国各地旅游，珍妮也会不怕辛苦地拿着两个座椅，飞机托运。“到了外地，也面临着坐车的问题啊。有的地方有朋友来接，但朋友没有儿童安全座椅啊。”所以，珍妮走到哪都带着座椅。
但珍妮周围的朋友却对儿童安全座椅有点不理解。珍妮曾与一位受过高等教育的女性朋友聊起安全座椅的事，这位朋友不认为自己的女儿需要安全座椅。这件事给珍妮的震动很大，这样一位受过高等教育的人都不明白安全座椅对孩子的重要性，那该有多少人跟她一样呢?当天晚上，珍妮就制作了一个宣传儿童安全座椅的视频，并给这位朋友看了。这位朋友看后，立即去买了安全座椅，朋友的丈夫还帮珍妮校正了几处中文字幕。珍妮把视频发到了优酷上，在韩寒的转发下，已有40万人看过，并有很多人留言表示要给孩子买安全座椅，还让珍妮推荐品牌，珍妮笑着说，“我不是卖儿童座椅的，我只想让更多的中国人了解安全对孩子来讲有多重要。”
除了视频，珍妮走到哪都会把安全教育带到哪。一次在商场门口停好车后，看到旁边车里一位老爷爷抱着孩子坐在前排，珍妮马上跟他说，你这样做不对，你会害了孩子，你要让孩子坐在安全座椅里。老爷爷虽然不认可珍妮的说法，但也感谢她的好心。对于自己做的儿童安全普及工作，珍妮非常高兴，“英国是有法律强制必须使用儿童安全座椅的，至于不用的话，惩罚是什么，我们都从来不知道，因为没有人不用。在中国，我觉得很多家长都特别爱孩子，只是观念不同，习惯不同。如果他们知道儿童安全座椅这么重要，他们一定会使用。我很高兴能为孩子们的安全做点自己力所能及的事。”
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《机动车儿童乘员用约束系统》7月1日实施
7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，规定国产汽车必须安装座椅接口和安全锁，车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市，这将成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。参与标准制定的武汉理工大学电动车汽车研究院副院长孔军，在好孩子第二届“关爱生命关注儿童乘车安全”公益论坛上表示，《机动车儿童乘员用约束系统》仅仅是一项技术标准，限制的只是儿童安全座椅产品本身。而要有效提升儿童安全座椅在我国的使用率，需要国家**相关的法律来强制驾驶员在有儿童乘车时的使用。“但立法的过程肯定是需要相当一段时间的，”孔军指出，在这个立法“真空期”，需要提高人的认识。
据有关部门统计，我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。事实上，那些因交通事故伤亡的儿童，如果其父母具有较强安全意识，或对交通安全引起足够重视，使用了儿童安全座椅，那么意外完全可以避免。好孩子集团副总裁竺云龙告诉记者，国内外**研究结果证明：汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。儿童因正确使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。
据调查显示，我国大多数消费者在购车时，往往把关注点集中在价格、舒适性配置等方面。而对于所选车型后车门有无儿童锁、电动车窗有无防夹手功能、前排安全气囊有无关闭装置、后排座椅有无符合ISOFIX系统标准的儿童安全座椅锚固系统扣锁等保护孩子的安全配置则不易引起注意;而对于*直接有效保护儿童乘车安全的安全座椅装置，很多用户对产品一无所知，更谈不上去购买和正确使用。
