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油价**跌而国内涨，这是中国一大特色。对于此，不要抱怨，抱怨无任何作用且对身体不好，应学会“既来之则安之”，靠自己，通过日常用车中一些小技巧来提升车辆的燃油经济性。可别小看这些小技巧，它真的很有用。使用得好，可以省下不少*。以下介绍酷暑下的省油技巧，不一定所有都适合你，但看看总有好处。
将省油当乐趣
关于省油的介绍文章多不胜数，许多人是看过即忘，实际使用，还是我行我素。节油贵在坚持，应不时地提醒自己，不要大脚油门，不要高速超车，空调要省着开……许多人会觉得很无趣，驾驶乐趣会大打折扣。其实不然，省油也是一种乐趣。在过去，开得快的汽车更容易被人记住，那是因为油价低;现在是自己开车，能够省*，一分也不要错过。应学着将省油当乐趣，可以尝试互相提醒，老公开车，老婆提醒;老婆开车时，老公在旁边提点。有目的地节油，省下的*极为可观，可以试一试。
1.少开空调
据不**统计，开空调与否，油耗差别达到1~1.5L/100km;空调温度每低1摄氏度，油耗差距在0.05~0.1L/100km。若温度允许，应尽量摇下车窗。不过，也不是任何时候都关闭空调：当时速低于64km/h，摇下车窗，关闭空调;当车速超过72km/h时，则是关窗开空调，因为空气阻力将比空调消耗更多的燃油。在广州开车，不开空调是强人所难，但将温度调到26℃——不会觉得热，也不会觉得冷的温度——相信不是什么难事。
2.留意胎压
安全前提下，多打点气——这是不少老司机的做法。稍高的胎压确实有利于降低油耗，但另外一面是容易爆胎。冬天或可尝试，酷暑却万万不能，因为酷暑是一年四季中*容易爆胎的季节。不少车主为降低酷暑爆胎几率，故意降低胎压，此举也大可不必，在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。值得一提的是，不要**依赖轮胎压力监测系统(TPMS)来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。
3.选择正确的机油
什么都可以省，机油不能省。建议使用厂商**的等级机油，自己购买亦可，但等级要高于厂商**机油。正确选用机油，可以*大化减小发动机摩擦，从而减少发动机的工作负荷，有助于提高燃油经济性1%至2%。此外，不同机油的工作温度范围也不**相同，购买之前一定要看清楚。
4.扭紧油箱盖
汽油容易挥发，夏天尤甚，所以，每次加油后，切记拧紧你的油箱盖。根据美国探索频道的一份报告，这种情况每年浪费的燃油高达5.6亿升。油箱盖丢失或没拧紧，会直接降低燃油经济性1%~2%。
5.避免频繁加速
高温之下，车主容易烦躁，比起其他季节，会多做一些增加油耗的动作，如：踩大油门，提高速度;频繁加减挡，追求“操控感”;在高速上频频变线，连续超车等。建议要控制好自己，偶尔飙一飙尚可，但不能经常如此。频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶，超速、加速、刹车等动作可减少5%的行驶里程，而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油同时能减少发动机磨损。
6.控制行车速度
值得**提一下的是速度控制。大部分车主认为路上的限速路标**只是出于安全角度考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的*佳油耗速度(或速度范围)不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费相当于每升汽油又涨了几毛*。
7.保持空气滤清器清洁
酷暑马路上烟尘大，应更勤快地清洁空气滤清器。当空气滤清器被油污堵塞时，会使燃油经济性降低14%，并有损坏发动机的可能。清洁的空气滤清器可以改善加速效果。如果空气滤清器充满污物，会加重发动机的负担，甚至流入杂质，*终损坏发动机。美国环境保护局(EPA)称，更换严重堵塞的空气滤清器可以使燃油经济性*多提高14%。高质量的空气滤清器还有助于提升车辆加速性能。
8.熄火等人
众所周知，怠速会消耗燃油，且不比匀速行车时低，但更多时候，是不得已而为之，譬如等人。熄火下车等人与坐在车上开空调等人，多数人会选择后者，因为后者更舒适，但由此耗费了更多的燃油。5分钟以下，可以坐在车上等;但假如超过20分钟，建议将车开到地下停车场或阴凉的地方，熄火下车。至于5~20分钟，因人而异，具体问题具体分析，但如条件允许，尽量熄火下车等人。
9.避开上下班高峰
张先生是个老北京，每天早上他六点钟就出家门，六点半就到公司楼下。晚上，他九点半回家，耗费40分钟，回到家里。每个月，他花在车上的油*仅为同事的二分之一，代价是“早出晚归”，避开上下班高峰期。假如是早上八点出门上班，下午六点半一下班就回家，同样的路程，张先生至少要花两个小时。选择适当的出行时间，避开上下班高峰，对于降低油耗很有帮助。
