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新车6年内免检的政策一出，许多车主立刻将过去不能通过车检的汽车改装提上日程。改动*多的当属汽车大灯。由于许多车辆在出厂时的照明效果并不都能得到车主的满意，于是灯光改装行业应运而生。汽车大灯改装看起来很简单，但仍然存在大量安全隐患。
免检引出潜在改装者
记者走访发现，车检新政已经引出一些潜在的汽车改装者。长期从事车辆改装的孙先生告诉记者，“现在改装市场主要分为两块，一是10万元左右的普通车辆;二是20多万以上的中**车辆。”*多的车辆改装主要体现在灯光上，像换大灯总成，由普通的卤素灯变为氙气大灯，还有的增加了类似宝马车“天使眼”。
“很多改装在年检时是不能通过的，所以客户有顾虑。”孙先生坦言，车检新规目前所产生的作用尚未体现，但是他们接到了不少咨询电话，说明已经有了一些潜在客户。
对于*受欢迎的车灯改装，孙先生建议各位车主：“对于很多普通车主来说，改装仍然是一件陌生的事情，但如果有专业人士帮忙就简单多了。不过在别人拆开你的大灯前，你至少应该知道采取哪种方式。”
加大功率可能自燃
一般常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。
由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上不建议车主采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，也应该将功率控制在10%以内。
进口灯泡只能小幅提亮
常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果看到了类似的广告，千万别全信，因为不少车主亲身试验后证明效果并没有那么明显。
但是，相对来说，换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果车主夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，*重要的是这样改装**不会引起年检时不必要的麻烦。所以不少改装店**初级的发烧友参考。
车灯增亮器没那么神
当车主向改装店提出要花较少的*改灯光时，商家常会向车主们**一种叫车灯增亮器的东西，管不管用呢?
车主周先生告诉记者，他前几天刚改了车灯增亮器，想向朋友证明他花小*占了个**宜，于是相约半夜出来比灯光。“结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场，朋友把没做任何灯光改造的捷达和我加装了增亮器的赛欧往一块一停，同时打开远光灯一比，我二话没说调头就走，从此再不提增亮器的事儿了。”周先生咬着牙对朋友说：“下回不改了氙气大灯，兄弟就绝**见你!”
后来周先生又到汽配城，花50元*把原厂灯换回来了算是了事。周先生通过这个亲身经历告诉大家，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”。
