这种“表面光鲜”的二手车，你还敢买吗？

从来没想过，在同学中从来都没有什么存在感的自己，因为开了辆X5就一下子被“围攻了”，小刘显得有点无所适从。“没有没有……发什么财啊，我这车啊是二手车，没那么贵”。

小刘此话一出，大家一下子就全都聚集到了二手车的话题上。

“也是，考虑到实际情况，还是有很多人选择买二手车的，不过我之前听同事说过，他有一个朋友买二手车竟然买了辆事故车，之后出问题了才知道，都后悔死了，说是再也不买二手车了。你可千万问清楚，别上当受骗了。”

“恩，我知道。买之前我特意找在D+护车工作的朋友问过了，他说只要不影响汽车的安全和性能，就没什么问题。而且看车的时候，他跟着我一起去的，检查之后发现这车只是有一些小剐小蹭的，其他没什么问题。当时，对方还提供了专业机构提供的相关检测报告。所有的情况都确认过之后我才买的。”

“那你还挺好的，像我同事的朋友，那真是悲催啊?”

“就是。我老婆也跟我念叨好久了，说想买辆车，上下班接送孩子都方便。只不过我的情况……二手车我也考虑过，可是现在市场上有好多都是把事故车“伪装”成正常车来卖的嘛，我害怕上当受骗。你那个朋友有没有给你传授点什么经验，给兄弟分享一下呗!”

“这你可算是问对人了，不是跟你吹，我那个朋友是真厉害。我也是这回买车听他说过一些。说是，平常的小剐小蹭就不说了，谁开车还不剐蹭补个漆啥的，这对车辆主题的伤害为零，因此不必过多在意。但是，如果这辆车出过重大事故，甚至已经危害到车辆的主体性能，那就要注意了，这样的车千万不能买。”

“可是，我们怎么知道这辆车有没有出过重大事故。”

“你别急，听我说嘛。你想想能影响汽车性能的，还要经过大幅度修整的都是什么事故?无非就是剧烈碰撞，重大车祸;自然灾害，比如暴雨车被淹了;或者是由人为造成的车辆失*等，这些情况都会造成车辆的结构性损伤，比如A/B/C柱、水箱框架、悬挂、前后纵梁等，根据维修方法的不一样，对于车辆的安全性、保值率都会造成一定的影响。而*严重的的一种情况就是：切割后更换。结构件切割后更换无论好换，都已经对车辆安全造成不可**的损伤，因为你就算是换的东西都是原厂的，也无法**各个部件的预紧度。因为，每个部件的预紧度都是不一样的，新换上的零件需要磨合，手工修理又不像生产线那么标准，不可避免的就会出现异响和偶发性故障。所以，这样的车辆能不买就不要买。”

“这么恐怖啊，那我还是别买了吧。”

“不管怎样，一定要从**的机构购买，而且一定要鉴定车况。这样吧，你要是真想买的话，下次你看车的时候告诉我，我把我那个朋友带上给你参谋参谋。”“那真是再好不过了，不愧是兄弟啊!”