S挡真的磨损油箱吗？ S挡和D挡的区别

说白了S挡就是总爱让车保持在高转速的程序、它不爱升档，除非行驶速度特低，它总让转速保持在三四千转，以方便车辆随时获得*大扭矩输出。只要机油跟的上，并不伤车，只不过费油而已(变速箱不开就不磨损，S档只是延迟了升档油耗高一些)

D档换档积极，在低转速下就换档了，动力不强劲，省油，适合用在不频繁变换车速和不需要强劲动力的情况下。D挡行驶时，变速箱控制逻辑会在**当前车速时发动机负载不至于太高的前提下尽量用更高的档位，因为相同车速下更**位意味着更低转速。只要在这个转速下的发动机负载不太高，这就是个好选择。

在开自动档汽车时，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。一路D档之后，汽车在爬陡坡时会明显感觉汽车比较“肉”对不对?

这个时候不妨退后一档，采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。降档不仅能爬坡，还能超车。

总之灵活、适时的使用S档，在超车时可以更干脆利索;在高速上车多，又需要超越前方大卡车时，有些场景需要先减速，看准时机急加速超越，这时S档可以给到你更充足的加速信心和安心感，尽快超越大卡车也是一种安全!!