汽车保养：冬季开车要不要热车？这里告诉你答案

其实我感觉不用特别刻意去热车，现在都是电喷车，打着车就可以走的。热车不仅会白白浪费燃料，而且热车是所产生的污染相当于行驶十几公里的污染。 只要用的机油没有问题，不可能一点不产生油膜，不热车影响没那么大。正确的方式应该是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，可以先让发动机保持在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时就可以放心加速了。至于停在路边热车，除了造成环境污染、增加磨损、使发动机积碳及让机油酸性劣化外，可以说是有百害而无一利。

冬天来前，我会注意以下几个方面。

1、防冻液。一般两年更换一次，原厂的就好，按照保养手册保养，防冻液不会有啥问题，只要关注下防冻液有无消耗导致防冻液偏少，膨胀壶上都有min和max的刻度，很简单，自己看下就行，少了就去加原厂或者原型号的就行。

2、机油。这个可能在北方多一点，冰天雪地的日子快来了，那么低温流动性需要关注，全国大部分地区，不需要刻意留意这个。

3、轮胎。这里不是说雪地胎或者冬季轮胎的意思，这里说的是胎压，这个往往被人忽视。冬天温度下来，胎压也会下来，有主动胎压监测的车子能够察觉得到，可以去补气，没有主动胎压监测的车辆(哪怕是被动监测的，依靠四轮转速差来监测的)在换季的时候，*好去主动调整下胎压，一来检查轮胎磨损，二来**轮胎磨损接触面保持和原来基本差不多，提升行车安全性。

4、全车的橡胶件。这个在低温的时候，由于橡胶弹性下降，可以察觉到某些部分的橡胶老化程度，一般保养不会去看车辆的橡胶件(如减震垫，减震胶套等)，温度较低的时候可以帮助发现这类问题，因此后续保养可以有针对性检查更换。