使用涡轮增压发动机的汽车要注意什么？

现在，随着涡轮增压发动机汽车的越来越多，涡轮增压汽车也逐渐成为了消费者的又一选择，相比传统的自然吸气发动机，涡轮增压发动机的结构是更加复杂的，而且涡轮增压发动机中使用的涡轮和泵轮处于高转速和高温状态下工作，为了**涡轮增压发动机在如此恶劣的工作条件下的使用寿命，在驾驶涡轮增压发动机汽车的时候，需要比驾驶自然吸气发动机汽车注意更多问题。由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以高速旋转，因此为了**增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：

不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

不能立即熄*。发动机长时间高速运转后，不能立即熄*。

发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄*前应怠速运转3-5min，让增压器转子的转速和温度降下来以后再熄*。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄*。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。