轮胎偏磨居然和这个有关系！你知道吗？

相信很多朋友对于“动平衡”这个词，可能还不是那么的熟悉。那么，动平衡到底是什么呢?如果不做动平衡，车辆将会怎么样呢?危险系数大不大呢?这些问题，今天我们就来聊聊!

什么是动平衡?

说直接一些，动平衡就是，在车轮转起来的时候，车辆还能保持一个平衡的状态。和四轮定位并不是一个概念。二者的区别在于，动平衡是调整平衡，四轮定位是对于悬架参数的调整!

为什么要做动平衡?

之所以做动平衡，是因为轮胎不**是圆的。这么说，您可能感到不解。实际上是这样的。在轮胎和轮毂(轮圈)进行组合以后，由于结构的限制，很难达到平衡的状态。原因有很多，比如气门嘴和轮胎重量的分配问题。这样一来，轮胎就不**是圆的了，就会发生变形的情况。

什么情况下，要做动平衡?

换轮胎、把轮胎拿下来检查，只要是轮胎和轮圈分开了以后，就一定要做动平衡。除此之外，放线盘有抖动、钢圈变形、补胎、增加胎压监测模块、更换气门嘴，这些情况的发生，很有可能与动平衡有关系。记得检查一下!

如何解决不平衡的问题呢?

有些修理厂解决不平衡的问题，可能会在轮胎上贴配重块。其实贴配重块并不是一个特别好的办法，只是亡羊补牢。因为配重块贴多了的话，不仅车辆不会平衡，反而重量上升，所受的惯性越大，还会加剧车轮的抖动。

如果一侧的轮胎，贴了70克的配重块，还没有达到平衡的状态，那就要让修理人员采用别的办法了!如果敲敲打打的，能给轮毂弄圆，那是修理师傅技术好。不行的话，花*换一套吧!

不做动平衡有什么影响?

不做动平衡，车辆在行驶的过程中，轮胎会有规律的跳动，反应到驾驶舱内，就是方向盘抖动。在行驶到一定的速度之后，车辆会产生一种“共振”感。开起来特别的不舒服!长期下去，轮胎就会发生偏磨的情况，如果严重的话，还会对悬架、轴承产生不小的影响!