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*近几个朋友在4S店里保养的时候，都被建议清洗节气门，价格从100多到几百不等，好像变成了必做项目一样。那么当服务顾问说：“洗个节气门吧?”的时候，我们应该答应还是**呢?今天小编就来跟大家普及下关于节气门的小知识。
一、节气门是干啥的?
节气门就是控制发动机进气量的阀门，控制它的机构就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。
二、积碳是怎么形成的?
汽缸每次工作的时候都是先喷油再点*，当我们熄灭发动机的一瞬间点*被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。
三、节气门积碳造成什么影响?
节气门是圆形管道里的一个金属片，积碳附着在这个金属片上，使得金属片变厚，空气进出不流畅，严重的甚至导致节气门不能闭合。这就造成了加速无力、发动机抖动等问题。
四、节气门多久洗一次?
小编建议：没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗!出现以上情况再清洗不迟，积碳是缓慢积累的过程，不会直接出现严重故障，所以注意车况，有问题及时检修就好了。
五、节气门怎么洗?
节气门的清洗方式有两种：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在发动机运行状态下，把清洁剂通过进气道持续喷洒，清洗进气道及节气门，但效果比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成，利用药剂擦洗节气门，效果比较好，但比较麻烦。清洗后一定要复位节气门开度，不然可能造成**灯**，因为车的ECU电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位的话其实跟没清洗是一样的，这点要切记。
