高速下空挡滑行到底省不省油？

我们在驾校学车的时候，应该都教过大家“空挡滑行”是**不允许的，而且，这一条也被写进到了交通安全法当中，交通法中规定“下陡坡不允许空挡滑行”，虽然只是规定了一种行车方式，但是，我们也都知道任何情况下空挡滑行都是非常危险的。

但是，咱们有些人在网上查和从一些老司机师傅口中听说，“空挡滑行可以省油”这一诀窍，于是宁愿铤而走险，也要去炼成这一个省油技能。

那话说回来，“空挡滑行”真的能省油吗?听三味给你分析分析哈。空挡滑行省油的说法其实是源于很多老司机师傅们开车的经验传播开的，因为，我们早些年前的老车，确实有这一个说法，空挡省油对老式的车子确实是正确的，为什么呢?

这就要从构造说起了，老式的车子的发动机有一个部件叫“化油器”，是干什么用的呢?他是把空气和汽油混合好，雾化处理之后，再输送给发动机进行点*。说白了，化油器其实就是先把发动机要用的燃料提前处理好，再喂给发动机。

那发动机和化油器就会形成一个很好的配合，当发动机启动之后，化油器才会工作，给发动机输入燃料，燃料输入的多少跟空气的进气量有关系。

当我们挂入空挡，车子就是怠速状态，哪怕你是高速行驶，这个时候化油器进入的空气都会减少，这样汽油进入发动机的自然就减少了，所以，很多老车司机会觉得空挡滑行可以省油。

那我们再来看看现在的汽车，现在汽车发动机基本都是多点电喷、缸内直喷了，化油器的时代基本已经过去了，**是由电脑控制喷油量，这样就可以通过系统的优化更**的控制喷油量了。

比如，我们松开油门，车子开始自动滑行的时候，行车电脑会自动调整成为一个不用再继续喷油的状态，当车速降低，快要熄*的时候，电脑系统又重新启动喷油工作，所以我们开车的时候，会看到仪表盘上会出现“瞬时油耗为0的状态”，所以，电脑系统控制的发动机，哪怕我们挂挡滑行的话，也会很省油，和空挡滑行相差几乎是微乎其微。

但是，空挡滑行却是让我们危险系数大大增加了呀。因为一旦摘到空挡上，发动机、变速箱和轮胎就不相连了，轮胎没有了发动机的反制动力，这个时候踩刹车就**靠刹车片的力量制动车，给刹车片造成更大的压力，如果是在山路上的连续下坡路段，只用刹车片制动，很容易热衰减，结果是刹车失灵，非常危险。

另外，可能还会有一种情况，就是我们的变速箱油是由发动机带动泵油的，如果挂空挡后，油泵不工作，变速箱在转动的时候没有机油润滑，会造成磨损和发热。这种情况一般会在只有一个变速箱油泵的车子上出现。