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谈到汽车钢板的厚度，不经过任何深入的了解之前，相信许多人都会本能的从心里上认为是汽车的钢板越厚，汽车的安全性能就越好，比如，在车子行驶过程中如果发生了意外的碰撞，那么比较厚的钢板能够承受更大的冲击力，同时还能缓冲冲力，自然就提高了安全性能的**，这么想似乎并不能从中看出太大的毛病。
但实际上，不能说安全性能与钢板的厚度无关，只能说真正在发生事故的时候，汽车钢板厚度起到的作用不大，能够**车上司机与乘客安全的关键应该是汽车本身的结构，不谈汽车本身的结构的话，单单讲钢板厚度给力也不一定比得上好的结构。这也就是说，要判断一辆汽车安全性能如何，从钢板厚度上判断是没有必要的，更应该注意的还是汽车本身的结构。
但往往关注点不对的消费者还是存在的，不过这也可以理解。有的消费者在4S店选购汽车时就会关注到汽车钢板的厚度，正如一些消费者认为汽车钢板厚度也是一个反映厂家态度的指标，不厚的汽车钢板，相比较厚的汽车钢板来说，自然是能够起到节约成本、增加利润的效果，因此在消费者眼里，这些厂家所生产出来的汽车就成为了“偷工减料”的产品，这么一想，消费者就不太愿意相信这辆汽车其他方面的性能是**的，暗自的否定了它。
但汽车的钢板厚度不厚也不一定就意味着汽车本身的不好，即使不否认存在偷工减料的车辆，但只要选择信任的品牌商家，相信在汽车性能方面自然是会得到消费者的认可的。
因为汽车钢板过厚也并不见得就是一件好事，过厚的钢板会增加汽车本身的重量，这就意味着发动汽车时，其速度会被拖后腿，而且汽车本身的灵敏度也会有所下降，因此汽车的钢板厚度应是配合汽车本身的各项其他配置来设计的，不会一味盲目的追求厚度。
提到与安全性能挂钩，除了选择一辆本身结构良好的汽车以外，驾驶员自身的安全意识还是*重要的，因为汽车说到底也只是一个工具，操作工具的司机才是关键所在，因此要提高我们自身对安全意识的认识，从规范自身开始，再到对车的苛求才是合理的。
