100公里高速，变道100多次，开着可真累

开车*忌讳频繁的并线变道，但有些时候又是不得不变道，就拿今天早上大饼开车来说吧，100多公里的高速变道了近百次。至于为什么变道的原因，总结来说就是一句话——前车开的慢。

早上7点多钟的沪宁高速，其实车流量并不大，总体适中，局部稀疏。沪宁高速是双向8车道，*内侧车道仅限小客车行驶，货车只能走*外侧两条车道，全程限速120。很多时候，你开着开着，就慢下来了，当然也不是很慢就是开个90多，100左右。其实你往前看看的话，跳过前面几辆车，前方的道路很是空旷。之所以速度降下来原因全在于前车开的慢。

当然高速要求的*低速度是60，开80、90并不违法，但却在无形中拖慢了道路的通行效率，*外侧两车道都是卡车，如果里侧两车道遇上那么几辆龟速的小轿车，那么完蛋了，全条高速都得降速。

其实如果你不敢开快的话，没关系，把*内侧的车道让出来就好了，经常能看到那种挂着蓝牌的江铃全顺、上汽大通的厢式车在*内侧车道慢慢悠悠的开着，其实按规定这类车是不能驶上*内侧车道的，但就因为挂了蓝牌，监控系统并不会抓拍，自己讨巧的同时却让后面的车排起了长龙。

还有一种情况就是轿车车速和卡车倒挂的，经常能在高速上遇到这样的小轿车，开个70、80的，还没旁边车道的卡车开得快。

结果是什么呢?就是逼着后面的车去想方设法的变道超车，有的时候经常会出现这样的奇葩情况，卡车的两条车道反而速度更快些。

开车这件事，并不是开的慢就安全，现在的车是越来越多，车多是造成拥堵的充分条件，但出现几辆龟速的车，却使车多变成了拥堵的充要条件。

机动车保有量越来越大是不争的事实也是无法逆转的，不管多么宽阔的道路，如果龟速行驶，那也是必堵无疑的，也许下一阶段是该好好**那些路上的乌龟车了。