加装汽车尾翼的是为了装逼还是为了省油？

现在走在路上我们经常看到许多车的后盖上加了样式新颖的尾翼，这是怎么回事?汽车界的新潮流趋势吗?曾经那些似乎只存在荧屏影视剧里的“赛车”形象好像一下子蹦到了我们身边。

没错，汽车尾翼我们一般只在赛车身上见到过，那些在赛道上狂奔的赛车尾翼经常挂着代表胜利的旗帜，那么汽车尾翼的存在是为了什么?只是为了好看、只有一个象征意义吗?

有人认为这横在汽车**上的横杆只是生产商追求颜值才给轿车安上的装饰品，而实际上它存在的意义在于有效地减少当车辆高速行驶遇到时的气流阻力并且尽可能地节省燃料。

“汽车尾翼”安装在轿车后箱盖上，国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”，国内我们亲切地称之为“鸭尾”。*初的尾翼还只限于赛车领域，而当赛车成了一件看起来很酷的事情之后，普通车领域也开始见到尾翼了。像兰博基尼这样的一些豪车上配备的电动尾翼，打开的一刹那，就是逼格满满。

在赛场上，汽车尾翼能减少赛车的车尾升力、抚平车后乱流从而减小行进阻力。减阻的这个过程可能只有几秒甚至一秒都不到的时间，但是对赛车手来说是攸关性命的。在汽车行进的过程中，车后骤然出现的空区，气流会形成紊乱的旋涡然后产生低压区;而赛车前方是正常压力，这样就会产生很大的气阻。尾翼主要就是用于快速抚平乱流。

空气阻力的存在扰乱了汽车行驶的稳定性，所以人们设计了汽车尾翼，希望用对地面的附着力抵消一部分空气升力，控制汽车上浮，让汽车能更稳定地在路面行驶。市面上尾翼的材料主要分ABS塑料、玻璃钢、树脂和碳纤维四种，碳纤维的*贵，轻巧而坚韧，不同的车的大小规格都要经由设计师缜密计算后才能确定。

由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助;同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。一般人选择给爱车加尾翼也就是为了装饰一下，减阻和省油的效果微乎其微所以忽略不计，通常使用的也就是ABS塑料材。不过需要注意的是，一定不能乱装尾翼，运动型的汽车加个尾巴看着可能是酷炫，但像商务车什么的你再给它加个尾巴就显得不论不类了。

往往认为尾翼越提供压力，汽车行驶稳定性也越好，不过实际上你要是不像赛车那样玩极速心跳游戏争分夺秒，是不需要追求那一丁点的数值变化的。总之，汽车尾翼的初衷是物理学的，在赛车界是专业术语，在日常生活中就只剩美学意义了。