为什么国内车型手动挡全部都是低配车型呢？

喜欢开车的朋友，都喜欢花大价*买一些心爱的汽车，也有人花*买车来改装，而一些朋友买车的时候，经常看到很多车型如果是手动挡的话，一定是低配车型，因为现在的自动档非常普及，那就有一个问题了，为什么国内车型手动挡全部都是低配车型呢?估计很多人看到那些简陋的手动挡车型，几乎就没有购买的欲望了!

1、手动挡技术老旧

前几年的自动挡变速箱可能没有手动档稳定，不过经过这几年的发展，已经几乎没有问题了!而手动挡的技术就相对落后，生产门槛低，通过油门和离合器的配合，在适当的时候换挡，本身就非常繁琐，加上现在开车的朋友，几乎都是新手居多，为了图方便才是*主要的，所以大部分人都买自动挡!

2、成本低 市场需求少

就价格而言，手动挡汽车和自动档在价位上形成鲜明的对比，5万左右的面包车几乎都是手动挡，而30万以上的车型，你还能看到手动挡吗?目前国内的消费者似乎形成了共识，好像自动挡就是比手动挡更加**一些，如果你开个手动挡的车子，可能妹子有时候还瞧不上你!

3、配置搭配问题

国内的销售方式，就是很奇葩，汽车的配置是厂家和4S店给你定好的，而国外买车，配置是可以自由选择的，如果你愿意买一台自动挡的简配也没问题，你如果买一台手动挡，但是你要加装9个气囊、无钥匙启动等等配置也是可以的，但是国内如果是手动档，那一定是简配，这些配置很抱歉都没有!

4、利润是关键

这应该算是主要原因了，自动挡变速箱比手动挡变速箱贵很多，如果放在一些豪华车型上的话，几乎要贵到几万元都有可能，相比之下手动挡的利润肯定要高很多，消费者如果选择高配置，那么你就只能选择自动挡，所以厂家很喜欢出高配置的自动挡车型，忽略手动挡车型的配置!

总结：小编相信，随着市场的优胜劣汰法则，手动挡估计迟早要推出人们的视线，现在很多公交车都是自动挡车型了，可能以后只能在赛场上看到手动挡车了吧?