自动挡这样开，小心变速箱损毁

目前汽车上路越来越多，远高于道路增长速度，所以堵车对很多车主来说已经是家常便饭，在这种环境下，自动挡车型越来越受到消费者的喜爱，也是买车**，很多车型都会出自动挡车型，甚至有些豪华品牌只有自动挡车型，不提供手挡车型。自动挡随便方便，但如果日常不恰当的使用，也会造成变速箱的损坏，有哪些操作会导致变速箱损坏呢?

1.N挡滑行

在N档状态下，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑，如果经常N挡滑行形式，会导致变速器齿轮没有得到充足的润滑，会导致温度升高，加大磨损，长期如此会导致变速箱故障。

2.长期D挡等信号灯

在停车D挡状态下，变速箱处于半联动的状态，长时间停车D挡，将会使变速箱油温升高，油液会由于温度的升高而变质，导致变速箱润滑效果下降，会加速零件的磨损，进而会引发变速箱故障。

3.未停稳直接挂R挡

很多朋友赶时间，秀操作等各种理由在汽车还没有停止就挂入R挡开始倒车。这样的操作会损耗变速箱内离合器片。这样长期使用严重损害离合片，严重的损害变速箱齿轮组。

4.坡道未停稳直接挂入P挡

基本所有的自动挡车型，挂入P挡后，锁止齿就会凸出来扣住锁止齿轮，实现锁止。一般在坡道，踩刹车后，车辆被制动，其实这个时候，车辆还不是稳定状态，因为脚刹的刹车力度是*大的，制动后，如果直接挂入p挡，车会后溜一点距离，所有的压力都在P挡的爪钩，再次挂挡会有很大的冲击，并且挂挡很困难，长期以此很容易损坏变速箱，正确的做法是：坡道踩刹车，挂空挡，拉手刹，放刹车，然后确定车辆不后溜之后，再挂入P挡。