现在环保问题越来越被重视,很多汽车也为了环保,开发出了一些节能减排的功能,发动机自动启停就是这样的背景下的产物,但该动能达叔看来,也是有利也有弊,有利的是确实是有节能减排的效果,弊的是带来的副作用。
自动启停工作原理
当车辆因拥堵而停止行进时,驾驶员踩下制动踏板并摘挡,车辆静止,这时自动启停系统开始自检。当它发现发动机正在空转且没有挂挡,车轮转速传感器读数为零,于是它继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动。当以上条件都满足时,发动机就会自动停止工作。不一会儿,你要走了,于是松开刹车、踩下油门踏板,发动机又会马上重新点*。理论上在比较拥堵的情况下,是有省油的作用的。
自动启停功能,经常能排上汽车鸡肋功能排行榜,很多人买车的时候,销售都会把这个功能吹得多厉害,无非就是在说,有了这个功能,能省多少油耗,自己被这么一忽悠,就会觉得这个功能比较**,能省不少*,但是实际使用中的感觉是怎样的?
无法一直关闭
目前很多自动启停功能都无长期关闭,基本都是每次熄*后再点*就会自动开启,如果你不需要这个功能,需要每次上车手动去关闭这个功能,达叔看来,每次上车都要去手动关闭,确实比较蛋疼。
发动机频繁熄*点*影响舒适性
发动机启动的噪音一般都是比较大,如果在拥堵路段,频繁点*,带来的震动加噪音,会影响到乘坐的舒适性。
空调频繁启动关闭
发动机频繁熄*跟点*,很多汽车空调都是需要发动机启动做功,启动压缩机来进行制冷,试想一下,如果在夏天太阳暴晒,空调暂停个几分钟,估计就是蒸桑拿了。