新买的涡轮增压车该怎么磨合？保养该注意什么？

如今，搭载涡轮增压的发动机车型越来越多。这种发动机与同排量的自然吸气发动机相比，其拥有更强的动力性能。通过涡轮增压技术，进入燃烧室的空气会让燃油燃烧更加充分，从而提高发动机的性能。

很多人都知道，相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机要稍微“娇气”一些，*好使用全合成的机油，而且对机油的粘贴度也有比较严格的要求，所以，涡轮增压发动机，在保养时*好使用比较好的机油。

搭载涡轮增压发动机的新车同样需要磨合，与所有新车一样，搭载涡轮增压发动机的新车在出厂后，发动机虽然经过了“冷磨合”，但是其他的零部件之间，比如发动机与变速箱之间，与底盘之间的也需要经过一定的磨合。那么，磨合期的新车要怎么开呢?

关于磨合期，现在并没有固定的说话，按照一般的常理来看，通常在2000公里以范围内都可以称为新车的磨合期。那么在磨合期的应该怎么开车呢?*先是车速，磨合期内，新车的*高车速*好不要超过100km/h。另外，磨合期由于还没有到达*佳润滑状态，因此，新车不要负载过重。尤其是在前500公里，尽量减少负载，3000公里以内*好不要超过*大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。

不要使用添加剂，新车，尤其是*次购车的用户，总想着给自己的爱车一些所谓的“保护用品”。如要磨合期内机油加入添加剂，会严重影响力磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。

再就是磨合期起步前要预热一下，尤其是冬季，预热主要是给发动机一个充分润滑的时间，以减少磨损，时间也不用太长，一般冬季原地热车一分钟左右就可以了，再怠速行驶5分钟左右就可以正常行驶了，夏季适当减少热车时间。