我们都知道,自动挡车型的挡位一般有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡),此外还有3/2/1(限制挡)、或L(低速挡)等。在起步挂挡时,无论是由P挡挂入R挡、或是由P挡挂入D挡,都是要踩刹车的。这么做的原因只有两个字:安全。
也就是说,由P挡挂入其他挡位时,是必须踩刹车的,不踩刹车是走不了的,因为*早有自动挡的时候,很多自动挡车型发生过“暴冲事件”或“非预期加速事件”,常见的事故就是从P挡挂入D挡或R挡时发生的,为了避免此类事故,汽车厂商所有的自动档车辆都配备有换挡锁止功能(shift lock),不允许未踩刹车将 P 挡挂入其他挡位,甚至有的车辆即使踩了刹车,但油门到一定深度或节气门开到一定角度也会不允许将 P 挡挂入其他挡位。
但是,自动挡其他挡位之间互相切换时是不强制踩刹车的,尤其是在爬坡时,由D档挂入低档时,本来车的速度就不高动力有限,再踩一脚刹车,那就更有问题的。不过DR互相切换时,为了保护动力系统,是要踩刹车到**静止的。
从机械原理上讲,我们知道,自动变速器的加减挡动作是由 TCU 控制进行的,本身就不需要踩刹车,手动模式只不过是原来由 TCU 根据换档曲线进行换档这个自动过程,将一部分主动权交给驾驶员,由驾驶员决定换档的时机而已。