高速行驶时转数越低越好是吗？

发动机、变速箱、底盘被称为汽车“三大件，”一直都是人们选车时考虑的**，尤其是发动机，是事关汽车的品质的*重要部件。因此，人们在购车时，总是通过各种办法来求证发动机是不是好。什么听声法、憋气法等等，目的只有一个，就是要买一台发动机好的车。

一直以来，坊间流传着一种说法，那就是汽车在高速行驶时，比如速度到达100km/h，发动机的转速越低就说明发动机越好，这种说法有一定的片面性。因此关于发 机是不是“好”的问题，目前并没有详细的标准，这台发动机省油，也可以说好;这台发动机动力强，也可以说好;或者皮实而用抗造，也可以说好，没有一定之规。因此，在一定速度下，转速越低并不能说明发动机就一定越好。

一般来讲，在一定速度下，发动机转速越低说明变速箱的挡位就越多，这和省不省油或者发动机的表现没有太大关系。理论上来讲，转速越低，发动机喷油量越少，因此用的油也就越少，也就越省油。

但这只是理论情况，实际上并不**正确，比如有的发动机在规划之初就是高转速发动机，只有在高转速区间才能发挥*大功率和扭矩，在低转速时反而因扭矩不足而更加费油，这就是高转高扭发动机。但是目前市场上的车型，一般都是使用高转低扭发动机，转速越高扭矩形越大，在低转速时也是它动力输出*痛快的区间，对于这类型的发动机来说，的确是转速越低就越省油。