自动挡的S挡怎么用，看完便知！

自动挡正在越来越受到广大消费者的欢迎，*主要的原因无非就是一点：好开!的确是这样，自动挡不用考虑油门、离合之间的配置，也不用考虑如何在合适的时机变换挡位，只需要把挡挂在前进挡(D挡)上，踩油门就走，而且也不容易熄*，这就省了不少的麻烦和尴尬，尤其是对于新手。

但是，自动挡也并非一个D挡走**，我们经常可以看到自动挡在挡位设计上还有S、L、M、+/-以及1/2/3等挡位，这些挡位也都不是摆设，在合适的时机应用这些挡位，会令你开车时更加便利，我们今天就来说说这个自动挡上的S挡的用法。

S挡，曾有很多人理解为slow，慢速挡，实际上S挡的意思是sport，运动挡的意思。S档与D档实际上是一个档位，但是，汽车挂入S档后在TCU和ECU协同控制下，节气门响应速度会变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。它与D档的区别如下：

1、ECU控制发动机转数会升高几百转，利用高转速匹配大齿比，获得较好响应。

2、TCU控制变速箱延迟升档、提前降档，配合提升转数的发动机高扭矩区间实现较好的加速能力。

3、毋庸置疑，S档较费油!

什么时候用S挡呢?一种情况是在急加速超车时挂入S档，可以获得较好的加速能力;再一种情况是在堵车蠕行时挂入S档，可以降低离合器升降档的频率，降低顿挫、发热;还有就是在下长坡时没有低速档或手动模式的可以挂入S档。使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。