私家车取消报废年限，是好事还是坏事？

人有生老病死，这是一种自然规律，车也一样，到了一定的年限，车子也会呈现老态笼钟的样子，不过，我们经常在一些影视剧中看到一些国外的车子，那种老爷车，已经开了几十年，行程也已经非常多，每每这时，总是羡慕这些国外的车怎么可以用这么久。

如今在我们国内，也能实现一部分人的老爷车梦想了，因为*新的汽车报废规定，对于**车(包括：家用的5座或7座SUV以及非营运的小、微型汽车)没有使用年限，相对于此前15年强制规定，人性化了很多。

但是，虽然没有了使用年限，但是却依然有使用规定，比如，如果汽车的行驶里程总计超过60万公里，即使没有了使用年限，国家也还是会强制报废。通常情况下，一辆车在一年*多行驶两到三万公里数，行驶里程超过60万公里至少要花费20年左右的时间。而一般的家庭开个10年左右就基本会考虑换第二辆车了，所以这个报废里程数还是相对合理的。

另外，虽然没有报断年限，但是如果通不过年检，依然会强制报废。目前国内**车实行的年检政策是：1-6年内的车辆每两年进行一次审核(其中，6座及以下**车6年内免上线检测)，7-15年的车辆每年都要进行一次审核，15年以后的车辆需半年进行一次审核。如果在三个对应的审核周期内，车辆都没有通过或是没有参加年检，那么这辆车只能被判报废了。

还有，在日益提倡节能环保的大环境下，机动车的排放标准也是越来越严格了，现在的小汽车都实行了国五排放标准，也就是说如果没达到这个标准的，则不允许上牌。2017年，环保部正式发布了《国六标准征求意见稿》，预计将在2020年正式实施!新标准的实施，就意味着一大批老车又要被淘汰。