自主国产发动机还需多长才能赶上资日德系发动机？

发动机是汽车的心脏，是汽车行进的动力来源，因此，如果一个车企要长远发展，必须得能自己研发制造发动机，当下，也有不少国产品牌已经****出了自己的发动机，而且性能方面也不输于同级的合资日德系发动机，但是真要说起来，国产发动机与合资发动机还是有差距的，但是这个差距究竟有多大?不好说。

实际来讲，内燃机的原理从**至今一百多年，基本没有变，大家也都知道发动机的结构和原理，因此，造出一台发动机并不是什么难事，但是要把发动机造好，那就不容易了，需要投入极大的人力物力。合资汽车由于发展的时间长，很多都已经有了自己的设计理念和传承基因，但自主品牌基本上都是半路出家，以前没有真正造过汽车，想一步变成**的汽车企业显然不现实。

国产发动机与合资的差距*先要说是设计，一款发动机从结构上来讲，无非就是缸体，活塞，连杆，缸套等。这些零部件从设计上没有太大难度，合资品牌都有自己的一套设计理念。要形成自主的设计理念和方法，这是需要长时间的经验积累和大量资金投入的。

其次，国产发动机与合资的差距还表现在钢铁的锻造工艺上，发动机工作需要很大的承载力，所以说现在的缸体都是一体浇筑成型，在超高温浇筑过程中，液体金属倾倒在磨具中需要冷却成型，这个过程需要排气，如果空气不能及时的排出，就会有缺陷的产生，而金属长时间工作又会产生疲劳，所以说强动力，强扭矩的发动机我们暂时没有，因为他们需要更低的缺陷，更极限的金属疲劳。

再者，目前国产发动机遇到的另一个问题就是会受到国外公司的技术封锁，而且国家对传统发动机的研发扶持力度不是很大(一直指望着新能源车实现“弯道超车”)，所以自主发动机落后也在情理之中。

自主国产的发动机与合资日德系发动机有差距是客观事实，但这不代表国产发动机有多差劲。这几年技术研发突飞猛进，或许在不久的将来，国产发动机会赶超合资品牌。