柴油车开起来和汽油车有什么不同？

说到柴油车，在很多人的印象中，多是一些大货车、大客车、工程车等，这是国内的基本情况，一些乘用车也有使用柴油动力的，但也基本上集中在一些越野型的SUV 车上，普通的家用车，很少使用柴油动力的。

不过，这基本是国内的情况，在欧洲国家是另外一番情况，欧洲很多国家，无论是大车还是小车，大多都是柴油车。据说欧洲人之所以喜欢柴油车很大程度上是因为欧洲一些高速不限速，驾驶员可以尽情享受速度与**，而柴油车起步时的动力要比汽油车**一些。同等排量前提下，柴油车的扭矩要比汽油车大很多。例如3.0L的汽油机宝马X5车型的扭矩为400牛米，而同样排量的柴油机X5车型扭矩为560牛米。当然，尽管柴油车在功率上没有汽油车大，但是**力来看柴油车还是很有优势的。因此，欧洲人选择柴油车来感受动力带来的**更直接。

也就是说，柴油车开起来动力感觉要更足一些，柴油低扭大，怠速起步不用加油也不容易熄*，不过，由于柴油车功率一般不如汽油车，因此提速比较慢，而且在换挡时不会有闯动的感觉。

柴油车不仅扭矩，而且扭矩**的也早，基本上在1500转就可以**足够大的扭矩，可以给车辆带来明显的推背感，另外，就是柴油动力的车子油耗相对较低，相同排量、相同款式的车型，在油耗上，柴油能低三之一。当然，柴油车的噪音、震动和声浪大，也是不争的事实。不过，当前一些隔音技术和材料的加持下，柴油车的噪音已经明显小了很多。