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随着汽车消费水平的提高，现在人选车的时候对汽车的内饰都有着比较高的要求，比如在环保、豪华、舒适等方面都有着自己的要求，那么大家真的知道汽车内饰都是哪些材料做的吗?它们之间都有什么区别呢?今天豆子就来和大家说说有关这方面的知识。
塑料件内饰。一般车价比较实惠的车内饰都会使用塑料件内饰来组成仪表台面、把手、扶手、门板等区域，材料也比较简单了就是PVC、PP、PUR等，这种内饰的好处是造价低廉，利于厂商控制成本，但是对于用车人来说，强烈的塑料感会很掉档次。
复合材料。为了改善内饰给驾乘人员的感受，售价在10万以上的车子一般就会采用软塑材料了，使用搪塑工艺的中控台面板摸上去软软的能给人不错的手感，一般还会压出类似于皮革的纹路，不会在阳光下形成强烈的反射，给人一种**的感觉。相对于硬塑料来说，手感和美观方面都要更佳。
金属/仿金属纹。除了搪塑中控台，为了增加车内的时尚感很多车型也会在车内加入金属元素，那些看起来像不锈钢一样的装饰其实大多是镀铬材料，也是出于在发生事故的时候金属材料可能会伤人的考虑，所以那些并不是真的金属材料。
**包裹。一般二十五万以上的车会在仪表台面、门板、中控区等地方覆盖一层**，这种做***大程度给人以豪华的感觉，而且**的味道相对于塑料要小的多，乘坐舒适感也更好，开关门上下车触碰到的都是**材质，对手感的提升效果不言而喻。
实木材质。真正上**的豪车已经不满足于**材质了，它们会在车内添加实木装饰板来提升质感，一般材料为桃木装饰，用的是胡杨树木头进行加工处理后进行装饰。纯自然的木质纹理无论是视觉还是触感给人的感觉都是*一无二的，很多小伙伴为了装X自己也会改木纹，但是并非实木也没有那么好的工艺水准反而画虎不成反类犬，还不如原装的塑料内饰。
碳素纤维。赛车为了自身结构和重量等考量，会使用碳素纤维和轻型材料作为内饰，注意了这些可是真正的碳素材料，而不是小伙伴们在某站可以买到的那些碳素贴纸。现在很多超跑的内饰也喜欢用碳素纤维板+上**的方式凸显其豪华和运动的气质，为了感尚潮流现在国内一些自主品牌也会在普通家用车里加上碳素纹装饰板，不过此碳素非彼碳素了。
一般常见的内饰就是豆子说的这些了，当然总有一些不走寻常路的奇葩车型会用各种千奇百怪的材料。豆子要和大家说的是，汽车内饰无论是哪一种，新车内****才是*要的，要知道符合甲醛释放标准的内饰才是好内饰，毕竟健康**。
