汽车内饰制作流程工艺大揭秘！

大家在买车的时候总是会对外观内饰等地方精挑细选，尤其是内饰作为长期要接触的材质越来越多的人很注重这一方面，今天豆子就想来和大家说说汽车内饰件的制作和材料等方面的小知识。

先说说*常见的塑料内饰件吧，这种内饰件的制作成本低，材质多为ABS塑料，当然手感也就比较差了，毕竟都是硬塑料嘛，一般价格比较实惠的汽车上用的都是它了，制作工艺也不复杂，用注塑机和吸塑工艺就能加工而成。

一般转角较多开口复杂的仪表台都是由这样的大型注塑机制作的，流程其实也简单，把塑料粒子放进进料口，机器加热融化后注入模具内成型就可以了。

出来的成品就是这样的，一般的仪表台框架就是这么制作出来的，如果更**一点的还会需要二次加工，增加软包裹，覆皮等装饰。听着是不是挺简单的?但是豆子可以告诉你，前期的开模具、选材料等等可都是技术活，一般人干不了。

像汽车门板这种凹凸转角不算很复杂的就会实用吸塑工艺来制作，原材料是一张大的塑料板材，进入烘箱内烤软以后套在成型模具上面，然后模具上是开了很多小气孔的，通过小气孔气泵吸气让软的原材料吸附在模具上就能成型了，*终再经过修边角、喷漆等工艺就成了我们汽车的门板了。

豆子有个朋友曾经就干过这一行，别看这套工艺挺简单，但是国内很多小作坊为了利润用的原材料都很差，所以导致了所谓的内饰臭味，如果你家新车买回去内饰发臭，那么很可能出自小作坊之手了。

汽车顶棚现在大多数车都用的绒顶了，给人的感觉更温馨，摸起来也更舒服一些，这个是怎么制作的呢?它是由类似于图中这样的大型压机压制而成的，当然汽车顶棚的材料根据造价不同厚度和材料也都不同，一般有PU皮、无纺布、玻纤等组成，有一定的防*性能。

汽车内饰基本就是这样制作出来的了，据说以后要普及3D答应制作内饰，倒是省了开模具的费用了，但是啥时候普及谁也说不好。*后友情提醒：要买新车的小伙伴不妨坐新车里闻一闻来确定一下内饰材料是否靠谱，当然不能闻展厅里的那台，那台肯定4S店处理过，去闻**里即将交付的准没错。