电子控制制动防抱死系统，其工作原理是怎样的？

电子控制的制动防抱死系统，俗称ABS，主要作用是在车轮开始停止转动时，暂缓对车轮的制动力，防止车轮抱死，转向失控，车辆打滑造成事故。在以前没有ABS之前，老司机是通过频繁的松踩刹车来防止车轮抱死，但刹车效率远没有ABS来的高。

很多人认为踩死刹车，车轮不转动就能达到*佳的制动效果，其实这是不科学的，当车轮全部刹死时，这时的车辆会打滑，没什么制动力的。反而还会出现甩尾，车辆失去操控。

ABS的问世就把大大解决了这个问题，车辆的刹车交由ABS的ECU控制，ECU通过安装在车轮上面的传感器来感知车轮状态，当车轮快要抱死时，ECU接受到传感器的信号，控制制动压力调节器对各各车轮的制动器进行相应调节，避免车轮抱死，这个频率一般能达到每秒10次左右，其效率远远高于人工操作，在**车轮抱死的前提下，让车辆在*短的距离里停下。

现在的ABS在法规里面，所有车辆都必须标配，ABS的正常运转能*大限度的**用车安全，如果发现ABS故障，还是尽快去维修厂处理的好，不要因为不影响你的正常驾驶就不当回事，驾车出门安全*重要，且行且珍惜