坡道起步，手刹和脚刹怎么配合？

对于新手来说，上坡起步，是一项比较复杂的“技术活儿”，尤其是手动挡车型，而且，在学驾照时，基本也是拿手动挡车型进行练习。记得当时的情况是这样的：

车子处在陡坡的坡度位置，拉起手刹，保持车子稳定不动，然后离合半联动，右脚踏油门，要求转速至少1500转以上(以轿车为例)，慢放手刹，轻抬离合，右脚踏住油门顺便给油，基本上不会后溜，车子轻轻的走起，完成上坡起步。

这是比较“**”的上坡起步操作方式，而且这样的操作也比较稳，一般不出现向后溜车或向前猛窜的情况，而且这种情况也适合一些坡度较大(陡)或者重载的情况。

但是坊间也流传着一种用脚刹进行上坡起步的方式，具体的操作是右脚刹车踩住，左脚离合到底;右脚刹车踩住，左脚抬离合至接合点，车身有往前走的趋势，这个时候应该就是挂上挡了，左脚半离合稳住，右脚踩油门，然后起步。

这种上坡起步能实现吗?可以实现，但是条件是车辆不是重载，而且坡度很小，这样的话，车辆发生向后溜的机率不大，或者影响不大。但是如果坡道很陡，或者车子是重载，或者道路上车辆比较拥挤，或者是新手，*好不要这样做。

所以**的坡中起步应该是手刹方式，尤其是新手，建议还是手刹加油门，这样不容易熄*。当然一些路况允许的情况下，老司机用脚刹手刹都可以，主要还是要看自己的熟练程度。