电动汽车是传统燃油车的终结者吗？

电动汽车也就是新能源汽车，关于新能源车的发展，我们不用赘言。各国发展新能源汽车的初衷是由于石油能源的过量开采及储量问题，以及人们对排放污染问题的关注，因此，这一段时间来，有关新能源车取代传统燃油车以及燃油车禁售等，一直是非常热门的话题。

从2017年下半年开始，各个国家相继传出“燃油车禁售时间表“，再到去年9月份工信部透露正在制定我国燃油车禁售的消息，这个话题瞬间从星星之*变成了燎原之势。随着**产业链的重构，新能源已经被很多国家作为新的发展战略，逐渐在加快这方面的布局。而2017年9月8~10日的中国汽车产业发展****上，工信部副部长辛国斌就表示：我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

但是电动汽车的发展并非一蹴而就，自2010年前后，我国开始电动汽车技术的研发和应用，但是直到现在，电动汽车仍不能满足普通大众的消费需求，而主要问题就集中在售价偏高、续航里程偏短、充电难、充电慢以及相关基础设施不健全等问题上，另一方面，很多业内人士也呼吁，目前电动汽车并没有减少环境污染，主要是由于我国电力来源主要还是依靠汽油发电或煤炭发电，而这两种发电方式，本身就是重污染。而清洁电力，如风电、水电、核电、太阳能电等本身供应量有限，不能满足国内使用。

矛盾就在这里，因此，我的观点是，在目前形势下，除了解决电动汽车本身的问题之外，如何实现清洁电力的全面提升，才是主要问题，如果这两个方面的问题解决了，电动车才能实现全面普及，到那时再谈取代燃油车的问题也不迟。