奥迪Q8也开始使用插电混动技术，为什么？

2017年，奥迪Q8概念车和量产车都已经曝光，新车搭载一套插电混动系统，动力方面十分强劲，其量产车将在2018年下半年正式上市，除了普通燃油版外，其还将推出插电混动版，新车竞争对手瞄准宝马X6和奔驰GLE Coupe。

根据之前报道，奥迪Q8将与奥迪Q7共享MLBEvo平台进行打造，外观将延续其家族化设计特点，前进气格栅面积更大，前脸看上去更霸气;车顶尾部下倾流线式设计运动感十足;新车还将应用防碰撞预警技术。

动力方面，燃油版奥迪Q8可能会搭载3.0T V6汽油发动机或4.0T V8柴油发动机，而混动版将搭载了一台3.0 TSFI涡轮增压发动机+一个电机和一套电池组组成。其中，电机的*大功率输出为134马力，峰值扭矩243牛·米;3.0TFSI引擎的*大功率输出为329马力，峰值扭矩369牛·米。这套插电混动系统的总功率输出为443马力，峰值扭矩516牛·米。这让奥迪Q8 Concept概念车的0-96kph的加速成绩仅为5.4秒，极速则被限制在250kph。在变速器的配置方面，其配备了一具8速自动变速器，同时还搭载有奥迪quattro四驱系统。

奥迪Q8所配备的17.9kWh锂电池组被安放于车辆的后背箱底板下，靠这套电池组的电量，奥迪Q8可以通过纯电模式行驶大约59.5公里(37英里)。通过一个7.2kw的充电器其充满电量需要2个半小时，在加满燃料的情况下，奥迪Q8的续航历程可达1000公里(621英里)。

从以上来看，奥迪Q8一推出就搭载了插电混合动力，目的也是为了迎合当下新能源车发展趋势，在**任何一个市场，尤其是中国市场，奥迪将为用户提供更加方便和节能的出行解决办法。