CX5的销量如此低，东瀛宝马的粉丝呢？

在汽车圈里，马自达享有一个美誉那就是"东瀛宝马"，而在此之上的还有法拉利和宝马，法拉利之所以是**，得益于它那昂贵的售价和强悍到可怕的性能，而宝马是世界知名的豪华汽车品牌，还有被人们津津乐道的操控，但马自达屈居于宝马之下，说来也只能怪这个汽车品牌是二三线品牌，品牌力不足，在销量上也是和宝马望尘莫及。

但这样就能说明马自达一无是处吗?其实不是的，不管怎么样马自达的也是一直在坚持自吸，而且在车辆设计上那惊艳的造型也是为它赢得了众多的粉丝。但是很奇怪的一点就是销量，平时在各种**上非常活跃的"东瀛宝马粉"并没有为马自达这个品牌贡献自己多少销量，新款的CX-5销量可以说是非常不尽人意。那究竟是什么原因让人不买马自达的账，导致它的销量低呢?

*先就是产品模糊的定位，一款产品的销量一定和定位是紧密相关的。举个大众的例子，朗逸这款车之所以销量如此的好，靠的就是它的"家用经济买菜车"的产品定位，没有花里胡哨的配置，没有特别**的动力表现，靠的就是"耐用""省油""皮实"等产品特点。而这样的配置足以吸引很多普通家庭为它买单。

再说马自达的定位，它的颜值可以说是主打运动和年轻化，但是主流的年轻人的购车区间又不在马自达这么高的价*里，而且运动也只是表面上的运动，没有非常强大的性能，再有就是马自达的后排空间也是出了名的小。而*引以为傲的操控也在宝马的面前逊色不少。

再说会消费者*关心的售价，马自达的cx5起步价就是16.98万元，而且这还是一辆手动挡，全系16.98—24.58这个价格真的不是一般的年轻人能承受的起的。

综合这些因素，消费者不买马自达的账也是情有可原的吧，但不得不说马自达的车是非常不错的，就是在营销和售价方面不足，所以也流行这么一句话：马自达适合造车，而不适合卖车。