2.0T 和 2.5 自吸这个开起来更舒服？

小军觉得关于这个问题一定是因人而异的，自己的车是2.0的应该就觉得这个好用，平时干什么也挺合适，如果是2.5t的车友，可能就觉得2.5够劲，动力强劲，不管城市还是越野都是游刃有余，

一2.0T的驾驶感觉

2.0自吸CVT的动力系统这个配置**是**的，可以说是很多车友的理想配置，心中是舒服的要死，可是你真正运用在生活中的时候你就会发现，真的是毛病一大堆，在你一哄油门的时候，毛病就出来了要么不走要么窜，*致命的就是再配上一个软的底盘，那感觉真是没法说，晃的你直反胃，可能这种情况在高速行驶的时候是**不影响的，我们通常不会觉得有什么不妥之处，很正常。

二2.5T的特点

相比较之下呢2.5好多了，但起步仍然是不理想的，尤其是日系车这个上和2.0几乎差不了多少，要么不走要么窜，这是液力变矩器的**原因。而且起步确实是不那么快，但是也是比较人性化的，给多少油汽车就会有多大的力气，这个对于我们的用车体验来说还是很好的嘛。大排量自吸的优点是安静、迷人的线性加速。车多缓行的时候，不踩油门没力，想稍微踩一下油门跟上前车，虽然幅度不大，但是跟车比较紧的时候挺吓人，涡轮增压就像是给你戴上了氧气面罩，他会给你*大的动力 ，而且非常强劲，大量供氧挑战你心脏极限，给我们的爱车一个非常强劲的动力。

小军觉得但是城市里面上下班早晚高峰的情况下，在这种速度越低越需要汽车稳定性的情况下还是2.5自吸更好一些，城市堵车真的不舒服。但是2.0T也不是**一点好处都没有，它的起步就很快，一哄油门明显的推背感这个配置还是有的。所以还是因人而异的。