档位和转速的绝妙配合 制造出与众不同的效果

或许现在的车大都是自动挡，早就不需要考虑档位和转速的配合了。但是对于一些手动挡的车来说，都会讲究一个档位和转速的配合，及时换挡并保持一定时速才能保持车更良好的性能。但似乎很多新手司机并不懂得如何正确地将档位和转速进行配合，因此手动挡的车就会开得比较费油费车。那么小军今天就来讲讲如何将档位和转速进行良好的配合。

**低转速的做法是新手司机在驾驶手动挡汽车非常常见的一种做法。因为他们似乎觉得踩油门跟耗油有着直接的挂钩，因此在四档和五档这种**位上，也尽可能地不去踩油门而导致汽车的转速始终较低。其实这个时候发动机基本上在临界转速边缘工作，这对汽车的发动机活塞和曲轴连环部件的损伤是非常大，并且离合片的负重也不低，同样会造成不小的磨损。所以我们在挂**位时，油门该踩还是得踩的，毕竟转速才是*能直观看到发动机状态的仪表。

一般来说，正常行驶的汽车的发动机转速需要保持在两千转到三千转左右。在城市公路上尽量保持在两千转，在空旷的路面开车尽量保持在三千转。此外，一般转速降低到一千五左右的话就要进行降档操作了，如果高于两千转的话就要考虑升档了。

汽车长时间保持在低转速的情况下行驶不仅费油，而且发动机还会出现积碳的现象。在行驶的时候如果能保持一个良好的转速与档位相匹配的状态，对于输出动力和经济省油都是有很大好处的。低于和高于*适转速区间会引起熄*或者是增大油耗的后果。所以说，手动挡的驾驶还是很有学问的，可要好好磨合才行。