纯电动汽车是否有效减少了碳排量

2018-07-15来源 : 互联网

燃油与电能是两个能源消耗路线,只要计算一下效率高的自然碳排量就少。美国是核电,特斯拉在美国每公里碳排放大概在122g,算是环保节能车型。但是我国主要以煤来发电,特斯拉在中国每公里碳排放大约在175g,其实是高于传统燃油车的(传统燃油车每公里150到160g)。在日本发电也是以*电为主,电动汽车间接造成的碳排量其实与传统内燃机没有什么区别。按照现在的发电方式计算,电动汽车几乎没有什么意义,改善内燃机其实可以轻松超越电动汽车。

电动车使用的电池材料也没有减少环境负担,比如镀、铜、镍等化合物都是从土壤中开采出来的,加工的同时会释放出毒废物,开采矿产过程中会对空气和地下水造成污染。

为什么我国要大力发展纯电动汽车。我们必须要清楚,虽然现在我国汽车的保有量在不断上升,但是到饱和还有一段距离,面对着日益庞大的石油消耗,国家如何满足未来4亿辆汽车、5亿、6亿辆汽车的燃油需求呢?电动汽车用电,无论是*电、核电、水电、光伏等等,无论是清洁电力还是不清洁电力,都是掌控在自己手里,也就是说自己的资源满足自己的电力需求。如果是石油那就不同了,我国不是石油大国,需要依靠大量进口石油,如果未来遇到能源危机怎么解决?

面对着日益庞大的汽车数量,如果转型为电动车,那么国家只要考虑如何增加发电量就可以,远比增加石油进口量要安全得多。况且未来电动车有很大的清洁潜力,电能来源也会越来越多样化,虽然目前依然是烧煤,但是随着清洁能源发电设施的增加,可控性要比石油强多了,所以未来电动汽车依然会是发展的主流趋势。

标签: 纯电动汽车

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