汽车是前轮驱动好还是后轮驱动好?

2018-07-16来源 : 互联网

现在,汽车的驱动方式一般有三种——前驱、后驱和四驱。不用说四轮驱动能够比两轮驱动更加充分地利用路面附着力,动力更大。在汽车刚刚兴起的年代,在路上行驶的汽车都是后轮驱动(RWD)占据主导地位。七十年代后期,前轮驱动(FWD)的汽车就逐渐占据了主导的地位。

但是前驱和后驱,究竟哪个更好?其实,严格来讲,这两种驱动方式没有**的好坏之分。前驱和后驱各适用于不同类型的车型。

比如,家用车讲求人货空间*大化,机械空间*小化,那么前置前驱*能满足要求,省去了驱动轴,留出大量的后部空间载人载物(前部不会留太多空间给人员货物,大量载货影响视野和转向,乘员又不安全)。

而运动车讲求操控舒适性与动力性并重,所以前置后驱既能利用因加速时重心瞬间后移,同步增加了后轮静摩擦力提高加速性能,又能利用驱动轴来均衡前后轮配重,达到操控的顺畅性。

还有,超级跑车纯粹为速度而生,所以中后置后驱是*充分利用后轮静摩擦力的前提下又*大限度的减轻自重和减少动力传输损耗的方案。

但是,在弯道上,前驱车转向不足(滞后),后驱车转向过度(提前),所以就出现了四驱车(为与SUV越野车区分,轿跑车称为全驱),弯道时来实时调节均衡前后甚至左右轮的扭矩,达到相对的稳定(当然在湿滑路面的效果也同样出色)。但事物总有两面性,结构复杂了故障率就高了,维护费用和油耗也会相应增加。

总的来说,前驱性价比高,满足日常使用;后驱给你的操控乐趣在同等条件下肯定比前驱多;四驱则是一种战略储备,给人一种多总比少好的安全感。

标签: 前轮驱动

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