汽修行业,为何越来越难做

2018-07-20来源 : 互联网

早年前汽车行业本是一门很好的技术,但是随着科技的发展与人心之间的搏斗和互联网的发达,这门技术显得越来越不值*,为何导致汽修行业的不景气这些都是有原因的,给大家详细的讲解以下几点。

汽车修理和二十年前的家电维修行业一样,己经从少数人能够参与的利润很高的行业,逐渐有汽修利润接近全社会各行业平均利润的趋势。如果还是按照过去的思路和方法经营汽修厂,越来越难以生存将是必然的。

会简单维修的人多了。比如换个灯泡、换机油、加玻璃水、换转向灯、换空滤等就不去汽修厂了。而是自己上网买回来,自己动手换。这样和汽修厂的报价相差近一半左右。这部分*自然是汽修厂挣不上了。

价格透明化,互联网的迅速发展成就了一批人也倒霉了一批人,早以前配件价格大多数车主不知道也不方便去了解,没有办法就只能从修车铺拿配件,所以配件价格自然深不见底。可是如今的互联网卖配件的价格都是各式各样,让人挑的眼花缭乱,有了反差比当然选择便宜的,因此汽修店就缺少了一个**的渠道。

车主方面,社会的进步也让大多车主有了空余时间,许多车主都喜欢自己动手更换小零件,一方面节约了去汽修店的时间,又能享受到自己动手的乐趣。

现在开小型汽修厂的人也越来越多,许多小厂净干些补胎、换胎、换机油、换电瓶、换(卖)坐垫、装行车记录仪、贴膜、汽车美容一类的事,而像大修发动机、车辆疑难杂症之类的问题,看看*难挣,一句修不了就打发走了。

席卷全国的公务用车改革,也对汽修行业产生了较为明显的影响——主要是那些和各种国家机关、部局、单位有关糸的汽车维修厂。

汽车质量的普遍提高使得单车的维修频率显著降低。以及汽车价格和人们年收入的比例逐渐下降、通货膨胀,使得汽车维修的利润进一步下降。

十年前汽修厂挣十万和现在挣十万,购买力就相差很大了。别的不说,学徒工的工资就涨了不少。自然觉得利润在下降,越来越难做了

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