三曰“好”：科沃兹品质高、品相高、品位高

科沃兹上市之后能受到如此多的消费者的欢迎，足以证明这是一款“好”车，何为“好”车，在我看来，对于科沃兹，可以用三“高”来形容——品质高、品相高、品位高。

科沃兹诞生于通用**开发的中级车平台，这是由上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心投姿数亿元开发费用，历时3年半时间所打造的一个自主开发模块化平台。众所周知，一个好的平台能够孕育延展出多种车型，所节省的成本可以转而在配置、功能以及安全性等方面进行投入。

以科沃兹为例，其采用了一体化笼式车身结构，高达67%的**度钢比例在这个级别相当罕见，其中A、B柱和门防撞梁采用的是由德国进口的TRB热成型复合工艺技术超**度钢，这不仅为它带来了更好的NVH表现，加上相比竞品普及度更高的ESC车身稳定系统等主动安全配置，科沃兹的安全实力也更有**。而在研发过程中所经历的近230万公里的各项耐久性测试也为科沃兹的高品质奠定了坚实的基础。

内炼高品质，外炼高品相。科沃兹是采用雪佛兰****家族设计语言，力求打造出一个让年轻人一见倾心的外观，相比同级竞品车型显得年轻活力，但并不激进。在我看来，科沃兹将时尚感、年轻感拿捏得恰到好处，这并不容易。而且，科沃兹的前大灯还配备了透镜，部分车型配备了LED日间行车灯，相比同级车型还使用的“碗灯”表现更有诚意。

在车内部分，科沃兹也并没有因为受限于成本而草草了事，对称式中控设计，飞翼造型一定程度上拉伸了车内的视觉宽度，看上去也更舒展;环绕式的整片皮纹包覆材料，再加上黑色与马鞍棕时尚色相搭配，看起来还挺有档次的，比较符合当下消费者的审美。此外，科沃兹的座椅力求打造一种贴合人体曲面的立体剪裁效果，让人坐上非常轻松舒适，由此带来的驾感也十分出色。