野帝停产，究竟是啥让它早早离去呢？

之前有条新闻让人倍感意外，那就是大众斯柯达旗下的小型SUV野帝(Yeti)宣告停产，这款从2013年投产的SUV在是怎么做到几年内就要从SUV车型一片叫好的中国市场退出停产的呢?要知道国内这几年SUV的销量可是足足翻了好几番呢，今天我们就来研究研究吧。

说到Yeti，被吐槽的*多的估计也就是它*特的外观了吧，大多数人看到它的**眼感觉就是一个字"丑"，但是其实在看多了以后也并没有觉得有多难看，或许丑帅的概念也就是这么回事吧，然而许多消费者在选车的时候**眼印象决定了是否有考虑的意向，Yeti在外观方面确实吃了大亏。

除却外观因素不说，Yeti的定位本身也是不够清楚的，就以其售价而言让许多人感觉择之太贵，弃置可惜了大众出品，*终在考虑到它那张并不讨喜的脸，也就只能咬咬牙考虑其他车型了，如果在售价方面做出让步的话，相信Yeti的销量也不至于如此了。

另外一个被车友们吐槽的比较多的地方就是Yeti的内饰，做工用料就不说了，关键是设计感就十分老旧，给人一种教练车的感觉，也就拉低了大部分人对它的印象，即使觉得它丑萌的外观并不算什么，也在看过实车后难以接受这样的内饰了。

*后一点还是我们不得不说的品牌效应了，虽说都是大众出品，但是斯柯达的影响力远远不及大众，如果把Yeti的LOGO换成大众，或许还能拯救一下销量吧，综合以上所有的因素：外观太过*特、定位不够**价格太高、内饰老旧跟不上时代、品牌影响力有限。Yeti死的也实在不算冤了。