豪车也会停产？玛莎拉蒂就停了！

一说到豪车，豆子的脑海里就晃过去一排LOGO，其中就有大名鼎鼎的三叉戟玛莎拉蒂，但是*近有消息称玛莎拉蒂由于销售持续走低，工厂已经再次短暂停产了，请注意了，是再次停产，说明在此之前玛莎拉蒂已经停产过了，那么背后都是哪些原因导致的呢?我们一起来看看吧!

此次停产的型号分别为Ghibli，从12月15日至1月15日暂停生产， 这款售价90-140万的豪车在中国并不受待见，许多人吐槽这款车的内饰造型太老，**跟不上外形的时髦。

另外还有Quattroporte也就是为人所熟知的总裁，也会从12月15日停产一个月至1月15日，其142-230万的售价让它跻身**豪车之列，然而豪车之间的竞争也十分激烈，这个价格区间保时捷帕拉梅拉或许能更为人所喜吧。

而GranTuri**o和Grancabrio这两款跑车则是从从12月15日停产到1月8日，看来这两辆车在我国市场也同样不受到待见。

然而*受伤的还是玛莎拉蒂旗下的SUV——Lavante，因为这次停产已经是本年度第二次短暂停产了，而玛莎拉蒂官方则表明这款SUV的销量是受到了咱们中国的进口车政策方面变动的影响而如此低迷，无论这种说法是不是真的，这款SUV确实都没人购买。

看来即便是豪车，如果做不到用户群满意同样也会没人买单的，从玛莎拉蒂客户的反馈来说，玛莎拉蒂啥时候能够多在内饰风格以及造型更新上下足功夫或许能够拯救中国市场低迷的销量吧，就现在的玛莎拉蒂车型的售价而言**们的选择也十分多样化的，该如何赢取中国市场是个问题。