大众辉腾国产将怎样走？

在中国人的印象中似乎大众的豪车主要靠的是奥迪来撑场面，但这样的想法事实上是错误的，大众在2002年还推出了一款自己的**豪车，那就是大众辉腾。

作为大众的旗舰产品，自然拥有了大众***的配置。不过，大众辉腾这款车在中国却显得非常尴尬，因为基本上没有人认识。

百分之八十以上的人看到辉腾，或许都会将它当成帕萨特。

富贵不还乡、锦衣夜行，一直以来被中国人当做非常郁闷的事情。大众辉腾虽然可以称之为低调的奢华，但是却低调过头了。你可以怪别人不识货，却无法阻止别人不识货。你可以毫不在意，却依旧要老老实实承受花大价*买一款如此低调的豪车所带来的价值损失。

所谓**品，它自己本身的实用价值从来都不是*重要的，如宝石、如艺术品，它*重要的是自身包含的含义。如果购买一件**品，将它带到含义效果为零的地方，那就等于没有含义。就好像将梵高的画拿到非洲*原始的部落去，在大家眼里不过是一张废纸而已。

若硬要说自己买**品不是为了含义，而是为了喜欢，那只能说是嘴硬。喜欢它的什么?喜欢它的含义?那还是为了含义。喜欢它的实用价值?抱歉，**品的实用价值从来都不高，性价比都低得可怜，为了实用价值去买**品，只能说那个人的智商有点问题。就好像纯羊绒做成拖把效果是很不错的，但有人真把纯羊绒做成拖把拖地，肯定会被人瞧不起。

所以，大众辉腾在国产以前，这个山寨帕萨特注定在中国不会讨好。

现在上海大众决定国产了，是否能够将它运作起来，在中国有广泛的认知度，还要看上海大众对它怎样定位。不过以它的大众脸谱外形走**路线实在不讨好，或许减配减价，是*好的办法。