中国汽车售后有待提高

理特管理顾问有限公司作为**管理咨询服务的开山**，对通过提高汽车售后服务质量来提***做了一番研究。比如它认为在零部件方面，汽车产商可以通过一系列的手段来降低成本，例如平均采购成本大约是出厂批发价的40% - 70% ，可通过采购谈判享受15%左右的采购折扣。

可是，它肯定想不到，中国的汽车厂商和汽车销售商看到这些就笑了，因为中国的汽车售后从来不按常理出牌。或者说从来不按常价出牌。

从零部件这里通过谈判多*15%的折扣?在中国根本看不上。4S店卖的零部件，没有100%的利润为起点，都不好意跟同行说自己是开4S的。

至于各方面的服务质量，在中国的实情下就更加难以把控了。当对待下面各家4S店有偏爱、没有一视同仁时，当厂家自己建立的汽车销售公司打价格战*自己经销商生意时，什么规矩都崩塌了。作为厂商，自己将自己的下游销售系统搞得乌烟瘴气，那只能在其他方面放松把控，尽可能让被自己**的销售商至少还有**，又怎么可能建立起完善统一的售后理念?没有统一的售后理念与标准，售后服务质量有谈何而来?

如能对汽车售后做很好的完善，确实是能够让售后利润乃至整车销量都有很大提高。但是，在中国却至今没有厂商努力去做。