菲亚特收购克莱斯勒 左右为难

菲亚特第三季度的财务报表表示，公司成功地扭亏为盈。虽然净利润仅有3900万欧元，但确实已经可以让投资者松一口气。不过主要依靠克莱斯勒在美洲强劲的销售得来的净利润，只能说菲亚特暂时得到了缓刑，却没有脱离倒霉的境地。

菲亚特想要稳固自身，那*先就得在欧洲市场打开局面，因为这里是菲亚特*主要的市场。

据传菲亚特的CEO正在试图建立泛欧洲联盟，这个联盟存在的目的就是给大家共同的敌人——大众汽车找别扭。虽然大众汽车事实上已经成为整个欧洲大部分车企*危险的对手，但还远远没有上升到共同敌人这个地步。只能说大众确实是菲亚特*大的敌人，两家公司的CEO很多时候看起来仇恨不小。

除了需要在欧洲打开局面以外，菲亚特还需要尽快完成对克莱斯勒的收购工作。现在菲亚特已经拥有克莱斯勒近60%的股份，剩下的40%却能够让菲亚特的资金出现短缺。

前几年菲亚特良好的运营状况让菲亚特有不小的现金储备，这些现金让菲亚特安然撑过欧洲经济危机或完成产业调整绰绰有余，前提条件是菲亚特不要乱花大*让自己陷入险境。

但收购克莱斯勒，却是一件应该做却要花大*的事。到底是冒风险坚持完成收购还是先将克莱斯勒放在那里夜长梦多，只能看菲亚特到底朝哪个方向赌了。有时候现金储备太多也不是一件好事，若菲亚特的*少一些，就不会有现在两难的烦恼了。