欧盟准备救助车企 行动仍需等待

欧盟委员会副主席兼负责工业事务的委员安东尼奥·塔贾尼向外界表示，欧盟将准备数十亿欧元来救助欧洲的汽车市场。

菲亚特的ceo知道这个消息后恐怕会相当高兴，因为有人从欧盟层面站出来拯**场是他一直以来在呼吁的。不过似乎具体的情况却与他的期待有些出入。

由于欧洲的市场状况糟糕，越来越多的跨国车企开始陆续在欧洲关闭了自己的工厂，转而将产能迁移到了巴西、中国、印度等新兴市场。而汽车企业作为劳动密集型企业，将给当地提供大量的就业岗位。而且汽车的上下游将带起一个庞大的产业链，这产业链的产值，就是整车的营业收入，这些产业链的各个环节，也几乎都是劳动密集型企业组成。

所以每关闭一座汽车工厂，无论是对周边经济还是社会稳定，都会造成不小的影响。

欧洲汽车工厂接二连三地关闭，无疑是给当前陷入欧债危机的欧洲大陆雪上加霜，连欧盟都开始感觉吃不消了。任由欧洲经济这样恶化下去，欧元区将维持得非常艰难。月底欧盟将召集车企、贸易委员会和**官员，共同商量应对危机的办法，评估产能过剩问题，以及投资和国家援助政策。

各国对本国车企的援助计划将在下个月10号以前**。

原本欧盟准备的援助资金为10亿欧元，但是现在已经增加为20亿欧元，可见欧盟对于现在的情况也是始料未及的。

不过虽然欧盟救助欧洲市场的主题思想，很符合菲亚特CEO马尔乔内关于欧洲现状的看法。但这一次并没有给出实质性的内容，更像是一次如同马尔乔内一般的呼吁。

至少将呼吁变为行动，看样子还会等上一段时间。