福特将在华推出低价小型车

福特在华的亚太区总裁韩瑞麒离开这个职位以前，表达了对这里的恋恋不舍，因为福特在中国市场刚刚打开了局面，出现了不少拥护者，正渐渐处于不断引进新车高速发展期。09年福特在中国市场的份额还只有2%，但是今年由于新老福克斯齐齐**，让福特一下子被广为关注，市场占有率一下子达到了4%。虽然从市场占有率上来看，福特依然比较小众，但是福特*近的曝光度却几乎不逊于大众通用等**强者。

这就是有了一款旗舰型车型的好处。当自己的车在一个价位上树立了一个**后，购买者无论购买什么车，都忍不住会进行一下比较。比较的人多了，口口相传，民众对于福特的认知就深了，潜意识里慢慢就会将这个品牌提到很高的程度。**都是通过比较出来的，就是这个道理。一个品牌或者一辆车，做得再差，总有这点或者那点优点，这些优点都是通过比较才能够得出来的。能比较出优点，就总会有为了这个优点而消费的消费者。

所以再差的品牌与汽车都不怕比较，就算整体情况总是输，但局部情况总有胜过的地方——怕的就是不被比较。当一辆汽车人们在比较它之前，就先入为主地认为它处处落后，那就没什么希望了。

一款汽车成为了**，就会有数之不尽的比较，就会有越来越多人发现它的好。

但是韩瑞麒也无法抵挡北美区总裁位置的诱惑。因为北美区不但是福特*大的市场，还是福特公司的总部所在。在那里，将更多的参与整个公司核心的决策。

韩瑞麒也适当透露了一下福特在中国未来的打算。福特未来的注意力主要集中在SUV和小型车上。特别是小型车，福特一直在寻找机会推出一款比嘉年华更加便宜的车辆。